特斯拉市值超宝马？蔚来也超了19家！-新浪汽车

［爱卡汽车新能源频道原创］

这两天，特斯拉市值“首次”超过宝马的消息引发热议，大概是因为“首次”比较有里程碑式的意义。事实上，特斯拉目前的市值的确超过了宝马，但并不是首次。早在去年8月，特斯拉市值就达到了587亿美元，不仅超过了当时529亿美元市值的宝马，还超过了512亿美元的通用，在汽车厂商中，市值仅次于丰田、大众、戴姆勒，位居第四。

市值是个变量，会随着股价、企业经营状况等诸多因素的改变而变化。今天（11月13日）看特斯拉的市值为568亿美元，而宝马的市值约561亿美元。这么说，二者的市值差比去年还缩小了。通用汽车则相对少些，总市值约503.7亿美元。

具体的数字不是最重要的，关键在于，成立仅15年的特斯拉，市值为何比百年通用、宝马还要高？或者说，专门生产电动汽车的新品牌，市值已经超过了生产传统燃油车的老品牌，这就值得好好研究一番了。

特斯拉市值为何比宝马、通用还高？

要分析原因，还应回归市值本身。一位汽车咨询公司的人士这样总结道，“市值就是资本市场对于企业未来盈利能力的预估。”这就意味着，企业是怎么起家的、眼前是盈利还是亏损不是关键，而最关键的是，企业未来能够创造多大的价值，有多大的盈利空间。

由此看来，资本市场对于特斯拉的未来盈利前景十分看好。

原因在于，一方面，全球汽车电动化正在掀起一阵浪潮，基于电动化，将带动智能化、无人驾驶、智慧出行等诸多新领域、新模式的兴起。而特斯拉又堪称电动汽车的“鼻祖”，在车型、技术、充电、模式等诸多方面，都对后来者有引领作用。

另一方面，特斯拉目前的销量成绩也是吸引资本的亮点。就第三季度销量来看，特斯拉在美国共销售69925辆Model 3、Model S (配置 |询价)和Model X (配置 |询价)，已经超过了奔驰乘用车的销量，与宝马71679辆的销量差距不断缩小。同时，在全球电动汽车市场，特斯拉前三季度累计销量为82480辆，位居电动汽车全球榜榜首。这说明，至少在美国，特斯拉电动汽车已经被市场接受，并拥有大规模推广的充电条件。

此外，在大洋彼岸全球最大的中国新能源汽车市场，已经成为特斯拉的第二大销售市场。在这里，特斯拉将其第二大工厂建在上海自贸区，还要将其爆款产品Model 3，以及接下里的新车Moedl Y进行国产。

这些都是吸引资本市场的重要原因，所以，特斯拉的市值高也就不足为奇了。

市值高就一定强？

但话又说回来，特斯拉市值超过宝马、通用，就说明特斯拉一定强？反之，宝马、通用的市值不如特斯拉，就真的比不上特斯拉？其实不然。市值只是对企业未来发展的预判，但未来仍需要着眼于当下。

纵然特斯拉的市值高，但仍然面临着盈利困境。没错的话，特斯拉自成立至今，仅有三次实现了季度性盈利，多半时间还是亏损，甚至是巨亏的状态。以最近的财报来看，今年第三季度，特斯拉净利润为3.12亿美元，相比之下，宝马集团第三季度净利润为15.7亿美元，通用汽车净利润为25亿美元。净利润则代表着企业的正常运转支撑。

此外，处在整体亏损之下的特斯拉，还时常曝出高管离职、马斯克“推特风波”等诸多管理和经营漏洞。相比这些不稳定因素，宝马、通用这些老牌传统车企，在资本、管理、人员等方面更为稳定。更何况，在电动化、智能化等方面，老牌车企也已经蓄势待发。

所以说，市值高并不能说明企业就一定强，衡量一个汽车品牌是否强大，还是要看其在很长时间内的经营状况、企业战略、技术水平、人员管理等方方面面。

蔚来市值超19家传统车，造车新势力为何更受资本青睐？

不过，之所以特斯拉市值能超过宝马、通用，主要也在于资本市场的变化。在消费群体逐渐趋于年轻化的当下，其实投资环境也正在向年轻化方向发展，今天的资本似乎对新鲜、有意思、有前瞻的市场更感兴趣。

就像在中国市场，造车新势力蔚来汽车的市值也超过了很多传统整车厂。根据蔚来今年三季度财报，股价在11月8日报收于6.74美元/股，上涨5.31%。由此测算，其总市值达到了69.15亿美元，约479.25亿人民币，在上市的国内汽车厂商中排名第五，仅次于上汽集团、比亚迪、广汽集团、长城汽车，同时高于另外19家上市的国内车企。