这两天雷诺和日产的结盟再一次被推倒了汽车行业的舆论正中心，我们暂且不讨论原因，只是在这两者结合之后，雷诺汽车的发展愈发稳健，无论是Espace的引入，还是国产化的进程。科雷嘉，作为雷诺国产化的见者证，如今也迎来了中期改款，预计新车将于本月27日上市，其重点放在了EASY LINK智能互联系统的升级以及外观细节的调整，至于动力方面，此次试驾率先与我们见面的仍然是那款最为人熟悉的2.0L发动机。（现款车型厂商指导价：13.98-20.88万元）

东风雷诺新款科雷嘉（以下简称科雷嘉）新增了蓝色车漆，这个全新的颜色源自于梅甘娜GT，并采用了I-Gloss清漆工艺，而我们这次拍摄的红色车辆，车漆加入了特殊色浆颗粒，在阳光下能带来独特的光泽效果。

新车整体造型仍然保持了现款车型的样子，只是在细节方面稍有不同。而此次拍摄的红色车辆，未来也会作为主推车型在市场上售卖。

源自于梅甘娜GT的蓝色车漆的确十分亮眼，而这一全新颜色的加入，也势必会让不少年轻消费者更为关注这款新车。

在细节设计方面，前、后包围基本上就是全车变化的重点，原先的雾灯被带有镀铬的梯形进气口所取代，后雾灯则被重新设计成细长条的样式，并且前、后保险杠也都采用了全新造型。除此之外，由于车漆的比例增加，延伸至下护板，因此有效降低了整体的视觉重心，

全新设计的鹰翼式家族前脸设计配以镀铬装饰进气格栅，让新车拥有了更加丰富的层次感，并且整体性更加出色。

尾部造型的视觉重心被上移，整体很有SUV的架势。

远近光一体且带透镜的前大灯配合C字型导光条，辨识度很高，并且配备了自动大灯功能。而尾灯则采用了立体造型的LED光源，只是相比前大灯，尺寸稍小了一些。

侧面造型与现款车型并无明显差异，而车身尺寸方面仅有长度由4503mm提升至4508mm，其他均未改变。

尾部造型并没有涉及太多的层次感设计，整体仍以圆润的流线造型为主，这种风格十分耐看。

实拍车型配备了一套普利司通动力侠HP SPORT轮胎，其规格尺寸为215/55 R18，并采用了全新造型的铝合金双色轮圈。