[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，爱卡汽车通过官方渠道获悉，经东风汽车集团有限公司推荐，东风雷诺汽车有限公司董事会确认，魏文清于7月7日起出任东风雷诺汽车有限公司董事、常务副总裁，接棒翁运忠。接下来，魏文清将与葛树文博士一起，共同推进东风雷诺各项业务的整体发展和全面进步。此次调整是东风雷诺一年内的第四次高层人事变动，从葛舒文到洪浩再到魏文清，可以很明显的看到东风雷诺对于挽救颓势以及推进“2022愿景”计划的迫切心情。
2017年是东风雷诺的起飞之年，在只有两款国产车型的情况下不但完成了140%的同比增速，更在网络布局上兑现了全国覆盖200家经销商的承诺。但在汽车市场的结构性增速放缓，周期性扰动对汽车市场的影响开始变大，尤其是金融市场开始去杠杆、宏观收紧以及经济增速放缓的环境下，东风雷诺也出现了明显的下滑。据数据显示，2019年5月，东风雷诺销量仅为1008辆，同比下降达80%，前5个月累计销量7398辆，同比下滑77.2%。与此同时，东风雷诺还背负着完成“2022愿景”的历史使命，到2022年品牌年销量要达到40万台。这样的大背景下，对东风雷诺来说是十分巨大的挑战。
东风雷诺在今年下半年推出的雷诺e诺和科雷缤两款全新车型是松动僵局的关键。更重要的是，东风雷诺斥资21.75亿元的轿车生产线，计划在今年6月完成建设。未来，雷诺入华之初规划的梅甘娜，以及风朗甚至是塔利斯曼等车型未来均有望在华投产。企业或将以2019年为节点，迎来崭新突破。
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