随着国内汽车市场的快速发展，宜商宜家的紧凑型MPV越来越受到消费者的青睐。作为该细分市场的主力军，东风风光330(配置|询价)自上市以来便受到了消费者的青睐，为了进一步巩固其市场销量，东风风光330也迎来了自己的升级版车型——东风风光330S。新车在外观、内饰及配置方面相比现款车型均进行了多项的升级，使整车性价比进一步提升。全新的东风风光330S（以下简称风光330S）能否打动更多的消费者，我们接着往下看。

外观设计：车身细节调整更显时尚

风光330S基于现款风光330车型打造而来，在车身细节方面加入了更多年轻时尚的元素。前进气格栅依然采用了三横幅式镀铬设计，但相比现款风光330格栅面积有所加大，内部三横幅镀铬饰条也更加粗壮。车身尺寸方面，风光330S长宽高分别为：4400mm*1720mm*1770mm，轴距为2725mm，车身长度相比风光330增加了35mm。

风光330S基于现款风光330车型打造而来，在车身细节方面加入了更多年轻时尚的元素，使整车看上去更加动感。

前进气格栅依然采用了三横幅镀铬式设计，但相比现款风光330格栅面积有所加大，内部三横幅镀铬饰条也变的更加粗壮。

大灯组有了小幅改动，造型更加灵动时尚，整体采用了卤素光源。

雾灯组也由原来的四边形改为圆形设计。

车身尺寸方面，风光330S长宽高分别为：4400mm*1720mm*1770mm，轴距为2725mm。车身长度相比风光330增加35mm。

车身尺寸对比

车型 风光330S 风光330 车身长度（mm） 4400 4365 车身宽度（mm） 1720 1720 车身高度（mm） 1770 1770 轴距（mm） 2725 2725 爱卡汽车网制表

尾部变化同样明显，尾灯组样式改为横置设计，高位刹车灯和雾灯位置也进行了相应调整，此外牌照框上方新增加了一条镀铬饰条。

尾灯组样式改为横置设计，整体与前大灯相互呼应。

在外观方面新车还增加了更具金属质感的车顶行李架，在提升整车造型流畅感的同时，还具有一定的实用性。

新车配备了15英寸双四辐式铝合金轮圈，轮胎规格为：195/60 R15。

内饰设计：新增7英寸悬浮式中控屏

相比于外观，风光330S在内饰上同样有着较为明显的变化，仪表台造型及布局进行了一定幅度的调整，新增加的7英寸悬浮式中控屏是整车内饰一大亮点，此外新车的方向盘、空调出风口、挡把也进行了重新设计。配置上，新车提供了多功能方向盘、7英寸悬浮式中控屏、车载蓝牙、倒车影像、倒车雷达等实用性配置。

风光330S内饰同样有了明显变化，仪表台造型及布局进行了一定幅度的调整，新增加的7英寸悬浮式中控屏是整车内饰一大亮点。

新车配备了带有多功能按键的三辐式方向盘，同时按键区域还加入了镀铬装饰。

仪表盘采用了传统的双圆盘设计，中间带有行车电脑显示屏，黑底白字，清晰易读。

7英寸中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，内部集成了多媒体、蓝牙、倒车影像、手机互联等功能。

空调出风口下方分别为多媒体控制区和空调控制区，各功能按键布局划分清晰，易于上手。

方向盘左侧按键区域集成了外后视镜调节和大灯高度调节按键。

空间舒适、动力不变

从体验者实际乘坐空间来看，风光330S整体表现令人满意。身高175cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低，头部空间有两拳多的距离；保持前排座椅和靠背不动的前提下，同样身高的体验者坐在第二排头部空间有一拳两指，腿部空间有两拳的距离；体验者移至第三排，头部空间还有四指距离，而腿部已没有多余的空间。

身高175cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低，头部空间有两拳多的距离。

保持前排座椅和靠背不动的前提下，同样身高的体验者坐在第二排，头部空间有一拳两指，腿部空间有两拳的距离。

体验者移至第三排，头部空间还有四指距离，而腿部已没有多余的空间。

风光330S第三排座椅可按4/6比例放倒，而第二排座椅可滑动翻折，整体空间灵活多变，实用性和舒适性也提升不少。

动力方面，风光330S依然搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为：80kW（109Ps），最高车速：165km/h。传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后5片钢板弹簧式非独立悬挂结构。

风光330S依然搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109Ps）。

传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱。

编辑点评：作为风光330的升级产品，风光330S无论是在外观、内饰以及配置方面都有了较为明显的提升，车内空间在同级别车型中也占有一定优势。对于消费者来说，风光330S无论是作为家用还是商用，都将是一个不错的选择。