说到汽车的“豪华感”，首先映入你脑海的是什么？是车身那些金灿灿银闪闪的搭配，还是汽车本身由内而发的气质？其实，每一款“豪华”车型都是精细设计的结果，绝不是贵重材料的堆砌。而在上期栏目中我们具体讲述了汽车在设计时的两大关键要素：比例与姿态，但是光有这些还不足以营造出汽车的豪华感，所以今天我们继续通过线与面、细节与元素、材料与颜色来讲讲汽车的豪华感是如何通过设计来营造的。

需要说明的是，我这里说的是大多数消费者审美观的代表，如果您觉得某款车或某种形式的装饰就是好看、大气，那请您继续喜欢。

线与面（关于比例与姿态请戳上图）

汽车的造型是由无数曲线构成的，在上篇文章中我们也提到过汽车从侧面来看有几条关键的线，比如：腰线、窗台线、裙线等，通过这些关键线的动态趋势便可以塑造出整车的造型特征。

无数条曲线构成了汽车造型表面，在这些曲线中，总有几条线的形态决定了整车的最终造型，这就是汽车的骨架，是整车的核心所在。

在汽车造型中线条与线条之间可以是随意流动的形态，也可以是严谨刻板的工业风格，但必须能够清晰地表达出设计意图，以及整车的姿态走势，而不是胡乱安插在车身上。

汽车造型中的曲线一定是有力量、有弹性、有速度感的，而这里所说的曲线不是广义上的S型曲线，而是肌肉的轮廓线，就是饱满、有力量感的线条。

S型曲线给人的感觉是柔软而缺乏张力，有律动感但是速度感不足，这些都和汽车这一工业产品的原始属性格格不入，汽车设计师想要的线条是肌肉的轮廓线，就是饱满、有力量感的线条。

每一根线条都有自己的动势，即便它戛然而止，但是余韵犹存，观者的目光会顺着这条线条的尾巴走下去，这就是线条的走势。

从汽车的侧身上不难发现，几乎所有车型在车门把手附近都有一条清晰的棱线，它就是腰线，这条腰线的走势就直接代表了整车的风格特征。比如在奔驰CLS上，这条腰线就体现出了力量与速度感。

看到这里不少朋友就会问了：“在汽车造型中就不用直线吗？”当然有，但由直线勾勒出的车身造型难免会有些死板，比如说下图的欧朗。

欧朗的腰线就是一条由低到高的直线，因此，这款车在视觉效果上就有了过于挺拔的“翘臀”。试想一下，如果将这条腰线适当“掰弯”，是不是就会好很多呢。

汽车上所有曲线都很注重呼应。比如图中的捷豹F-TYPE，腰线和裙线一定是构成相反的两个弧度，而绝对不会统一口径向上撅或者向下探。

接下来说说曲面，在汽车上，每一条线都是面会聚的结果。因此，线和面是一体存在的。汽车上的曲面大致可以分为：板正曲面、弹性曲面、肌肉曲面、切削曲面。

劳斯莱斯就是板正曲面的代表车型，这种曲面一般用在体量较大的车身上。会给人一种庄严、沉重的威力，小型车就很难驾驭这种风格。

宝马Gina概念车是最能够表现出弹性曲面的车型，曲线作为骨架，再覆盖高弹性的曲面，形成了骨感、性感的视觉效果。

肌肉曲面和弹性曲面其实很难区分，都是力量的象征。不过可以脑补一下，给Gina充上气，曲面就会在曲线构成的骨架上膨胀起来，这种曲面就是Mustang的肌肉曲面，营造充满力量感的视觉效果。

原本是一块大的整面，偏要用多个细碎的小曲面去构成，而各个曲面之间又构成锋利的棱线，这就是切削曲面。比如刚刚发布不久的法拉利FXX K Evo，另外在兰博基尼的车型中也常见切削曲面。

细节与元素

写到这里，其实一台具有“豪华感”的车型所应当具备的要素就差不太多了。但有句话叫做“细节决定成败”，虽然它并不是汽车设计的决定性要素，但在塑造“豪华感”上也是不可忽视的。宝马汽车就有一个专门的部门，叫做“Detail Design”，可见汽车当中细节设计的重要性。

雷克萨斯的“大嘴”是很好的例子，从最初的LS到现在，雷克萨斯不断完善格栅的形式及内部细节，虽然人们不会将格栅变化作为购车的标准，但这一细节变化，却让整车变得更现代、更豪华。

还有很多细小的地方都在影响着汽车的造型，比如车灯，因为它比较容易让人联想到表情，所以它的造型和排列方式可以直接影响汽车前脸的视觉效果。

圆形车灯会让汽车看起来比较呆萌，比如甲壳虫。圆角矩形车灯看起来较为严肃，多用于中规中矩或行政级别的车型上。棱角分明的条形车灯则会打造出比较犀利的前脸，在跑车中较为常见。

除此之外，镀铬格栅也是汽车细节设计中的一大重点元素。镀铬元素在车身上最精妙的设计手法是一眼望去不突兀，但是细细观赏，便能品味出它的精致优美。绝不是像钢铁侠面具一样大面积覆盖。

图中这两款车都来自本田，但就前脸格栅部分来看，哪款看起来更轻盈、舒服，我想答案已经不言而喻了吧。

汽车的细节设计还有很多，在这里就不过多赘述了，汽车的细节需要用心去设计，精致但不会太扎眼，不喧宾夺主便是成功的细节设计。千万不要在细节上“作死”，不然再好的车身比例、姿态、线条都救不回来，第五代保时捷911就是很好的例子。

保时捷911一个造型卖了半个世纪，却依旧百看不厌。但在第五代911中不知道设计师是太无聊了还是喝多了，给911开了个“眼角”，这一细节的改变让911丑得不忍直视。

颜色与材质

如今，人们对色彩的认知已经有了一套非常成熟的理论，每个颜色都代表着各不相同的含义。而在汽车设计中，色彩也已经被众多厂商所重视，几乎所有车企的设计部门都有一支专门负责色彩与材质的团队。

学过美术的朋友都知道，在画画时不会用明度和纯度过高的颜色，因为它们过于极端，难以与其他颜色调和，很容易给人一种“人工造作”的感觉，在汽车中也是如此（不包括个人喜好）。

绿色和蓝色代表活跃，在汽车里也有新能源的含义；而较亮的红、黄、橙则有激情、运动的含义；黑、白、银往往属于百搭，这也让黑、白、银占据了全球汽车销售数量的绝大多数。

在车漆的质感方面，金属漆和珠光漆的质感明显高于高光漆，但也需要与整车的风格相契合。比如图中这款车，虽已身披金甲，但没有增加丝毫“豪华感”反而让车型本身的价值也大打折扣。

而哑光漆就属于剑走偏锋型，尤其是哑光深色漆，会给人一种深邃甚至邪恶的感觉，在性能车上效果最为明显。

在材质方面，目前碳纤维等材料已经在汽车中广泛应用。不可否认，材料越名贵汽车的豪华感越强，但最主要的还是要与汽车本身的设计风格、产品理念相吻合，不然只能是“土豪”的个人喜好。

编辑点评：现如今，人们买车已经不仅仅是为了代步，消费者对于汽车“豪华感”的考量也是越来越高，各种名贵材质也成为了“豪华”的代名词。但无论是汽车，还是其他奢侈品，想要体现真正的“豪华感”，最重要的一点还是精细的设计。