7月12日，工业化和信息部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第6批），广汽新能源Aion LX(配置|询价)更多信息曝光。根据工信部信息显示，Aion LX将搭载宁德时代提供的NCM811电芯，电池系统能量密度达到了 180Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为650公里。

除了续航达到650公里版本车型以外，此次还曝光了短续行版本车型。根据信息显示，短续航版本车型电池系统能量密度为171Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为520公里。

广汽新能源工程师透露，虽然 Aion LX与Aion S 同为Aion系列产品，但电池包设计理念完全不同。Aion S 采用的是更薄的电池包设计，理论上更适合轿车。Aion LX 因为是SUV产品，电池包选用了全新的设计，电芯的结构也发生了变化，所以其电池系统能量密度可以达到180Wh/kg。

据官方消息，Aion LX将会在今年下半年上市，外观部分新车采用了广汽新能源的家族式设计，前脸的“穿云箭”造型非常的有特点，贯穿车标连接左右大灯的装饰板与大灯相呼应。下进气口以及雾灯区域则要比Aion S更为激进，大量采用黑色饰板和蜂窝状网格设计，前唇则使用亚光银涂装。

新车定位为中型SUV，长宽高分别为4786*1935*1685mm，轴距为2920 mm，外廓尺寸较比亚迪唐EV(配置|询价)略小，但是轴距要比唐EV长了100mm。车尾棱角分明，具有较强的气势感和豪华感，尾部的横贯式LED大灯效果较Aion S更加立体时尚。

除了高续航之外，在Aion LX中，还将搭载Adigo系统。据广汽新能源此前表示，这是具备L3级自动驾驶系统的实力，可实现高速路全自动驾驶。比Aion S具备的L2级自动驾驶技术，可实现固定车道自动驾驶还优秀。

动力方面，此次曝光了Aion LX两款单电机版本车型的数据。高低功率版本车型均搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机，其中高功率版本车型电动机最大功率为150kW，最大扭矩为350N·m。低功率版本车型电动机最大功率135 kW，最大扭矩为350N·m。后续还将推出双电机高性能四驱版，在轻量化、高强度钢铝混合车身结构下，百公里加速能做到 3.9s。