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坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)
2019-09-26 23:57:23 中国卡车网

“今天坐了个欧曼EST-A,司机成了驾驶位上的乘客,竟全程没有碰方向盘!”(建议WIFI下观看)今天试乘欧曼EST-A自动驾驶重卡刷新了我对自动驾驶重卡的认识让人有一种感觉“这车长脑子了,活了”顺利拿

今天坐了个欧曼EST-A,司机成了驾驶位上的乘客,竟全程没有碰方向盘!

(建议WIFI下观看)

今天试乘欧曼EST-A自动驾驶重卡

刷新了我对自动驾驶重卡的认识让人有一种感觉“这车长脑子了,活了”

顺利拿下“开放道路测试牌照”

2019年9月26日,“福田戴姆勒汽车自动驾驶媒体体验营”在长沙的无人驾驶试验基地展开。九月底的长沙已经褪去炽热的气浪,转而变成微微的凉爽,在这种天气来体验自动驾驶,真是让人快意十足。

2019年6月,欧曼EST-A自动驾驶重卡完成了智能网联汽车路测牌照考核,顺利通过41项全场景科目评价测试,获得长沙市政府颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照。在真实场景下累积了超过5000公里的自动驾驶模式测试里程,证明这台车的基础行驶系统与自动驾驶系统的融合、匹配还是很到位的,有内功。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

欧曼EST-A自动驾驶重卡完成了智能网联汽车路测牌照考核

内功好必须基于一个好底子。这里不得不再提及一下欧曼EST-A强大的平台,因为平台基本决定了技术瓶颈,平台越先进,对于新技术的容纳性就越高。在试乘体验的过程中,欧曼EST-A先天的平台优势展露无疑,与自动驾驶系统相匹配,整体效果很好。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

欧曼EST-A自动驾驶重卡

好平台,好系统的欧曼EST-A

欧曼EST-A自动驾驶重卡搭载的是一套L3级自动驾驶系统,在试乘过程中,从起步到完成所有项目演示,驾驶员全程没有操作方向盘以及任一踏板,所有的感知、规划、决策、执行操作全部由车辆自行完成。

其实L3级别自动驾驶最重要的能力就是“感知”能力,也就是说,无论天气、车流量、光线等诸多外界因素如何干扰,车辆都要做到正确识别。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

欧曼EST-A自动驾驶重卡搭载的是一套L3级自动驾驶系统

记者今天试乘的高速路线起步之后就是一个路口的右拐弯,车辆通过感知识别整个路口以及地面标线等方法自动完成了右转弯,包括今天试乘中车辆自动完成180°掉头,简单的识别地面标线是完不成这个动作的,就像你不能盯着地面开车一样。欧曼EST-A自动驾驶重卡的感知系统采用激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器与Mobileye、单目相机等视觉单元融合的方案,确保整车360°无死角覆盖,就像是“长了眼”一样。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

欧曼EST-A自动驾驶重卡的感知系统

那么欧曼EST-A自动驾驶重卡完成一套感知、规划、决策、执行操作需要多久时间?举个例子,出现紧急情况需要制动时,系统可以在0.1秒内完成操作。也就是说,从感知到前车与车距变化、到决定启动紧急制动预案、再到对刹车系统发出指令,只需要0.1秒。而驾驶员需要1.4秒的反应时间,把操作交给车辆自动执行,可以减少人失误的概率。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

欧曼EST-A自动驾驶重卡的自动驾驶模式

在试乘体验中,我们还体验了一把高速遇到静止障碍物的演示。感知到远处有障碍物之后,车辆缓缓制动最后完全刹停,此时的制动力很柔和,不会引起不适。并线超车也是一样,车辆自行向左并线之后,匀加速超越,与后车达到一定安全距离后再自行并回行车道,这里面的各种距离判断、加速度都是系统实时演算的,这就是它的厉害的地方,不同的场景能够有不同的处理方式,非常灵活,就像是“长了脑子”一样。

市场前景受客户认可

虽然我们离重卡列队化自动驾驶还有一段距离,希迪智驾CEO马潍也发表言论:“自动驾驶卡车目前受到最大的制约有伞,其一是法律法规、其二是技术成熟度、其三是生产成本。自现在到自动驾驶重卡的真正投入使用可能是一场持久战,但是在这场持久战中仍会多次出现百亿、千亿及市场,给我们的客户带来巨大的价值。”

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

众人与欧曼EST-A自动驾驶重卡合影

与此同时,福田戴姆勒相关领导所说“我们的产品是承载自动驾驶系统的载体,我们将会为卡车自动驾驶持续推出好的载体,打造更好的产品。”

自动驾驶卡车宽阔的前景以及欧曼EST-A自动驾驶重卡的表现还打动了现场的用户施骁俊。施骁俊说道,欧曼自动驾驶重卡的经济性、安全性和智能性对他十分有吸引力,只要欧曼EST-A自动驾驶重卡实现量产,他必然会买入几台。

坐“欧曼EST-A自动驾驶卡车”啥感觉?司机全程不用方向盘(视频)

福田戴姆勒汽车自动驾驶专题沙龙

据悉,在未来,福田戴姆勒汽车自动驾驶重卡将率先实现在物流园区、矿山、港口等封闭、半封闭场景的自动驾驶应用,成为智慧物流解决方案的提供者,为国内物流发展向智慧物流转型贡献力量。

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