很多人都说，库克接手后，苹果越来越没有创新了，但是不可否认，苹果的手机仍然是全球最好的手机之一。苹果在2014年推出了iphone 6 plus，当时的宣传语是“岂止于大”，可是用了才发现，嗯，它就是大了点、贵了点而已。所以，当长安汽车在成都车展上发布CS35 PLUS时，车业杂谈是有点担心的，担心长安汽车会走苹果的老路。

根据牛津词典的释义，plus意为“比所示数量多的”。之前在成都车展上，车业杂谈已经对CS35 PLUS有了一番静态体验，新车确实从在颜值和尺寸方面都有了很大提升。那么，比这些“所示”更“多”的东西有哪些？此次，我们来到滨城大连，对CS35 PLUS进行了一番深度体验。

尺寸PLUS

既然是PLUS，尺寸当然要比老款更大了，新车三围达到4335mm/1825mm/1660mm，轴距为2600mm，已经接近紧凑型车的轴距了。值得一提的是，车头的高宽比达到了1：1.1，所以视觉上给人非常稳重的感觉。

尺寸的提升更多的是带来车内空间的提升。前排座椅调整好坐姿后，后排乘客仍有两拳左右的腿部空间，在小型SUV中实属难得。后备箱的密封容积达到了403L，足够日常使用。此外车内还有很多人性化储物空间，如前排座椅后方的分体式储物袋，可以方便后排乘客放置手机。

颜值PLUS

定位于一款年轻化的小型SUV，CS35 PLUS当然要能够抓住年轻人的眼球。新车采用了黑曜石贯通式前格栅，辅以不规则切割，营造出一种魔幻的感觉。悬浮式车顶、贯穿式尾灯等时下流行的设计元素也都有在新车上出现。

品质PLUS

从长安陆续发布的几款新车我们可以看出，长安汽车在新车内饰的质感上花了很多心思，CS35 PLUS也不例外。10.25英寸的中控液晶屏显示效果细腻，触控灵敏。仪表盘采用了7寸液晶仪表盘，可以显示胎压、瞬时油耗等丰富的信息。车内采用了大量的软性材质，皮质座椅采用双缝线工艺，彰显质感。

在传统的中控按钮区域，CS35 PLUS采用了触控式按钮，科技感十足。很多人可能会说触控按钮没有实体按钮方便，但是在CS35 PLUS上，大部分功能都可以通过语音控制，按钮只是让大家在适应语音控制的过程中起个过渡作用。

互联PLUS

作为长安首款搭载腾讯车联智能生态系统“AI in Car”的车型，CS35 PLUS真正打通了手机与车机之间的隔阂。只要在车机端用微信扫一扫登录腾讯我的车，就可以实现QQ音乐、腾讯电台等腾讯优势资源的同步收藏。微信的导航也可以通过手机长按直接发送到车机。

王者荣耀这款手游大家不一定都玩过，但肯定都听过。CS35 PLUS上就搭载了这款大热游戏的语音包，即便没玩过这款游戏，其语音系统的表现也足够有乐趣。比如进过学校路段，“妲己”就会提醒你，“前方经过学校路段，要不要跟小学生组队啊？”而如果前方有限速，她则会说，“前方限速50，主人，你是开了疾跑（王者荣耀中的一种技能）吗？超速啦！”王者荣耀IP的加持，让CS35 PLUS的可玩性提升不少。

而更有乐趣的是车友集结功能。微信绑定车辆后就可以发起集结或加入一个车队，在车机界面可以实时看到车队中的人员信息和具体实时位置，让旅途不再枯燥。

动力PLUS

CS35 PLUS的智能化表现很出色，但我们在买车时，动力总成的重要性仍是不可忽视的。全新CS35 PLUS基于长安MPA平台打造，搭载了一台Blue Core 1.6L GDI缸内直喷发动机，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，匹配爱信第三代6AT变速箱。这套优秀的动力总成在逸动(配置|询价)上已经有了非常好的表现。

值得一提的是，该款发动机升扭矩达到了100以上，超过了市面上大部分发动机。从试驾感受来说，低扭表现非常出色，变速箱换挡较积极，换挡过程也非常平顺。80km/h之后再提速，也不会出现“光吼不走”的现象，对于一款1.6L排量的自然吸气发动机来说，可以用惊艳来形容了。

总结：全新CS35 PLUS确实在所见之外带给我们不少惊喜，也可以说，CS35 PLUS重新诠释了“PLUS”这个词的定义，新车或将在10月份上市，值得期待。