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2019年即将上市的电动汽车走一波,看看你喜欢哪几款?

2019年即将上市的电动汽车走一波,看看你喜欢哪几款?
2019-01-09 12:38:42 周磊-车业杂谈

2018年是车市不平凡的一年,犹如温度骤降的寒冬,冻得发人深省。但是我们也相信,风雨都是磨练,风雨过后会有彩虹,坚定信心,坚定脚步,是现在最要做的事情。2018年,汽车三大细分市场都不好过,但是新能源

2019年即将上市的电动汽车走一波,看看你喜欢哪几款?

2018年是车市不平凡的一年,犹如温度骤降的寒冬,冻得发人深省。但是我们也相信,风雨都是磨练,风雨过后会有彩虹,坚定信心,坚定脚步,是现在最要做的事情。

2018年,汽车三大细分市场都不好过,但是新能源汽车却一枝独秀,也让汽车行业显得不那么的沉重。现阶段纯电动汽车是国内市场的销售主力,但是从发展趋势来看,燃料电池也被提上了日程,所以,未来新能源市场的发展方向,还是一个未知之数。不过,到目前为止,纯电汽车依旧是各大车企主攻产品,下面让我们一起来看看,在2019年,将会有哪些纯电汽车登上市场。

奔驰首款纯电动SUV——奔驰EQC

作为奔驰EQ系列品牌的首款车型,EQC对于奔驰的重要性不言而喻,尤其是对于排放法规越发严苛的中国市场,EQC的到来很好的应对了市场要求。

外观上,新车设计大量沿用了Generation EQ概念车的设计元素,车身线条流畅低矮,相较于以往的奔驰车型,于相同中见不同。

动力方面,其将由两台150kW的电动马达进行驱动,综合最大功率达300kW,扭矩可达700N·m,0-100km/h 的加速时间为 5.1 秒。新车NEDC工况续航里程超过450km,日常代步或者长假周边游都可以搞定。据悉,新车将在2019年年底在国内上市销售,预计售价在50-60万元左右。土豪们,是时候准备好钱包了!

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奥迪e-tronQuattro

事实上,早在2016年的时候,奥迪就已经发布了e-tron quattro的概念车,只是它的量产版迟迟都没有发布。而就在2018年9月17日,奥迪e-tron quattro的量产版正式发布了,奥迪还公布了其售价,约合人民币51.33-59.49万元,与奔驰EQC相差无几。

从外形上来看,e-tron quattro采用了目前奥迪家族最新的SUV造型设计,比如说头灯的样式、中网的造型等。

动力方面,从官方公布的信息来看,e-tron quattro搭载了两台电动机,其综合最大输出为408Ps,峰值扭矩为664N·m,百公里加速时间为5.7秒。续航里程方面,奥迪e-tron quattro配备的是95kWh的电池组,续航里程为400km,相比于奔驰EQC的450km,奥迪e-tron quattro还是差了一点点。

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宝马ix3

2018年奥迪e-tron和奔驰EQC的接连发布,在纯电动SUV方面,宝马似乎开始落后。但是不要着急,宝马ix3也来到大家面前。据宝马表示,将于今年晚些时候在中国为全球市场生产该款车。

外观方面,新车将采用最新的家族式设计语言,前脸配备封闭式双肾形进气格栅,搭载“天使眼”大灯组。车侧左前翼子板处配有充电插口,尾部线条平滑,取消了排气管,给人感觉更加温和。

动力方面,宝马iX3将搭载70kWh的电池组,配以最大功率200kW的电动机,纯电续航里程超过400公里。此外,该车还将搭载150kW的超高功率直流快充功能,可以在15分钟内将该车的电量由30%充至80%,这意味着该车每行驶200公里仅需充电15分钟,是不是很惊喜?

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沃尔沃S40

沃尔沃旗下目前还没有纯电车型,S40是其首款,有望在2019年正式上市。

外观方面,全新S40将基于此前沃尔沃推出的40.2概念车打造,标志性的雷神之锤前大灯组让你一眼就知道这是沃尔沃。新车车身采用较高的底盘和黑色包围套件设计,使其看起来多了几分跨界风格。另外,新车还大胆的使用了掀背式设计,整车从侧面看起来线条平直,整体风格偏运动。

动力方面,目前官方并未公布具体参数,但据沃尔沃透露,首款纯电动车型单次充电后续航里程可达约310英里(499公里)。此外,沃尔沃还将推出XC40纯电动版车型,该车将成为沃尔沃的第二款纯电动车型。

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拜腾电动车

在CES上,拜腾展示了其首款概念SUV车型,这是一款纯电动车型,能使用面部识别功能来解锁车门,其娱乐系统内置亚马逊的Alexa语音助手,仪表板上配有一个49英寸的屏幕,科技感十足。据悉,该车型将于2019年正式上市,起售价为4.5万美元(约合29万元)。

外观上,拜腾采用闭合式前脸、隐藏式门把手,车顶倾斜构成明显的运动线条,同时具备出色的空气动力学表现。另外,拜腾取消了传统的后视镜结构,取而代之的是电子后视镜,并投射到50寸内饰大屏上。不愧是造车新势力的产品,确实很新颖。

在动力与续航里程方面,新车采用了两种动力和电池组。一种是200kW(扭矩400N·m)的后驱单电机,另一种是350kW (扭矩710 N·m)的前后双电机组合。后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。后驱版本,30分钟快充,可达到最高续航里程的80%;四驱版本,35分钟快充,可达到最高续航里程的80%。

2019年即将上市的电动汽车走一波,看看你喜欢哪几款?

伴随着2019的到来,随着补贴的逐渐退坡,车企们拼硬实力的时候到来。这个阶段,真正的天下是有属于更好满足消费需求的产品,而不是哗众取宠者。以上五款车型,在车型外观和续航里程上,都能够让人满意,不过售价都不便宜,且车型的硬实力表现我们也未可知,后续我们将继续关注。

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