上半年，新能源市场经历了补贴的全面退坡，在汽车行业引发热烈讨论。补贴的退坡，对于不符合要求的新能源车型而言，确是一拳重击。当然，优胜劣汰，这是目前新能源市场的前进节奏，少了市场的引导，优质的产品在挑战中不断优化，最终变得更加完美。

时间来到下半年，车企间也是摩拳擦掌；在行业环境不是很好的情况下，更要鼓舞士气，重振雄风！那么下半年，又将有哪些重磅的新能源车型来到我们面前，不妨一起来看看！

特斯拉Model Y

上市时间：预计年底

2019年3月15日上午，美国加利福尼亚Hawthorne的特斯拉设计中心，特斯拉CEO 马斯克面向全球发布了新一代智能电动SUV——特斯拉Model Y。

新车定位于中型SUV，可提供七座版本选装，中国区预售价为43.5万元起。从前舱盖底部向上延伸的小怪兽前大灯、贯穿整个车顶的全景天窗、隐藏式门把手和流线型车身，Model 3上这些广受好评的设计元素在Model Y身上再次呈现。也难怪，Model Y与Model 3产自同一个平台，相似度高也易理解。

既生于特斯拉，Model Y的性能自然没有让人失望！0-100km/h加速时间为3.5s，续航里程为482km，相信这一数据是实实在在的。 Model Y的到来预计将承接Model 3的销量大旗，成为拉动特斯拉销量增长的重磅车型。

奔驰EQC

上市时间：预计年底

2018年9月，奔驰EQC于瑞典斯德哥尔摩全球首发。新车定位于中型SUV，基于奔驰全新的MEA电驱平台打造。据悉，EQC将于2019年年底在华投产并上市销售，新车售价约为70000欧元。

EQC的整体设计源于Generation EQ概念车，整体造型圆润饱满，新能源车的元素很明显，彰显了其特有的风格。

（进口奔驰EQC图片）

动力方面 ，奔驰EQC将搭载前后双电机，可以形成纯电动四驱，该车最大功率为408马力，最大扭矩为765N·m，官方称其0-100km/h加速时间仅需5.1s，续航里程可达450公里。

总体说来，奔驰EQC的即将到来，既表明了奔驰对新能源领域的重视，同时新车将进一步满足中国消费者对高端电动车的需求，想要买豪华新能源SUV的朋友年底可以出手了。

威马EX6

上市时间：9月份

EX6是威马的第二款新车，于2018年北京车展正式亮相，新车定位要高于EX5，整体车身尺寸更大，拥有5/6座两种座椅布局，属于中型纯电动SUV。

动力方面，威马EX6采用了与智行2.0版EX5和EX5 Pro相同的博格华纳电动机，最大功率为160kW，最大扭矩315N•m。最高时速160km/h，综合续航里程或将能够达到500km。

目前，威马旗下只有EX5一款新车，随着EX6的即将加入，对于威马继续开拓新能源市场，无疑有着极大的助力。

一汽-大众e-Golf

上市时间：7月份

e-Golf基于最新高尔夫燃油车打造，除换装全新的电池组和电机外，其在外观上也做出了一些细节上的改变：低风阻轮毂、进气格栅、LED日间行车灯都和传统燃油版高尔夫有所不同；其中，前进气格栅和大灯内部加入蓝色装饰，彰显新能源的身份。

动力方面，新车搭载一款最大功率100kW，最大扭矩290N·m的电动机，电池组则使用宁德时代的三元锂电池组，电池容量为37.2kWh，能量密度为121Wh/kg，NEDC工况下续航里程为270km。

事实上，放眼国内，270km的续航里程并不长，所以e-Golf在续航里程方面的压力其实还是蛮大的。不过，在车型质量上，有大众背书的e-Golf肯定值得信赖！

拜腾 M-Byte

上市时间：预计年底

拜腾M-Byte概念车曾在2018年北美CES消费电子展首次亮相，扁平化LED头灯、尾灯以及可发光的LOGO标识都使整车散发着科技气息，且精致感十足。

随着时间的推移，M-Byte拜腾旗下首款量产车型终于将要来到眼前。新车预计将于2019年年底上市，最大亮点莫过于中控台上超大尺寸液晶屏，支持手势隔空操作，同时方向盘中央还配备了9英寸显示屏，在科技性上，完美的展现了造车新势力的优势所在。

动力方面，新车量产后将提供两种动力，后驱版最大功率200kW，最大扭矩400N·m；四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机，电机系统最大功率350kW，最大扭矩710N·m。

以上5款重磅新能源新车的到来，不管是如奔驰等豪华品牌，大众等主流合资品牌，还是造车新势力如威马和拜腾、以高科技著称的特斯拉，都表明新能源市场逐渐繁荣且越来越受重视。经历补贴的退坡，新能源市场呈现了另一番景象，强者越强，或许待到百花齐放时，风景才更加漂亮！