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跟随这辆"粤J"DM威姿寻找广东曼谷

跟随这辆"粤J"DM威姿寻找广东曼谷
2019-01-09 15:24:40 无敌汽车网

在中国大陆,也有些地方玩车氛围浓郁且略带草根,风格自成一派且跟本土人文息息相关。正如泰国曼谷的改装玩家,明明模仿“JDM”,明明是来源日本的改装风格,还使用各种日本的零配件,日本情怀去装扮车子,明眼人

跟随这辆"粤J"DM威姿寻找广东曼谷

在中国大陆,也有些地方玩车氛围浓郁且略带草根,风格自成一派且跟本土人文息息相关。正如泰国曼谷的改装玩家,明明模仿“JDM”,明明是来源日本的改装风格,还使用各种日本的零配件,日本情怀去装扮车子,明眼人却一眼便知,这是泰国风格——TDM是也。

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图:这座满是摩托车的城市,却个个穿着棉袄,跟曼谷有点格格不入。

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图:不久,后视镜就出现了第一辆“J”DM,不过是粤J的J。等会咱们要上内两小红车出去刷街。

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图:源自古汉语的广东话,足足九个音调难科普已成事实,但有机会依然要留意下Cantonese中的分支江门话,算是广东话中略带喜感的方言,之一。

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图:不知谁说了句,如此竞技范儿的小红车居然是个自波……顿时车上充满愉快的气氛。

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图:有人说单车房的使用率,可以划分一个城市的经济等级;但在笔者眼中的单车房,却是划分幸福感的东西。

初代丰田VITZ威姿,初代YARIS雅力士,都是它,车架代号P10。跟飞度一样,是一辆有幸见证其历史开端的日本车。两千年在祖国大陆量产的时候,低风阻圆润却难以发现抄袭痕迹的创新设计,却很快被更实用且更先进的初代飞度的呼声埋没。仅有少数人发现其背后不得了的改装潜力,是的呀,它车架很简单,却很坚固,且只有900KG!

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图:在赛车届自然是轻即是王道,尤其是赛例不明,改装不限的民间赛车圈。引擎?当它模块好了。

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图:有趣的是,每次讲起威姿,都会被托付问候头发全白的KK师傅(最速威姿缔造者)。其实笔者每次开车都有认真在听引擎声,而不是电台106.1。

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当然,江门仔这辆威姿是名副其实的姿态党竞技瓷,陶瓷的瓷。作为一名尚未有雄厚资金去支持他下赛道的威姿/雅力士热爱者,玩一把Racing STYLE致敬,其实并无不妥,毕竟“改”比车贵。

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图:前后轮组使用广东特产YKW轮毂,收入不高用国产轮毂并不可耻,可耻的是还不承认,还把LOGO遮蔽。

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图:玩样子的人就是,可能全套外观改好,都花不了一份竞技刹车套件的钱。

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图:前后轮胎使用195/50R15主流轮胎,不过轮圈的宽度在7.5J左右,胎壁必须略有拉出,只为轮胎上的PHYCHO车会会标朝外,更加醒目。

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图:自改造型前包围的基础下,再接驳了其他车的改装下唇。

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图:忘了跟你讲,江门仔理解的姿态,不等于低趴。江门仔改车,喜欢既好看,开着又简单又舒服,而且还能轻松应付普及率超高的古老水泥马路。

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图:不信?给你看一样东西,后弹簧使用变径设定的绞牙避震,路感分分钟比你家原厂还舒服。那为啥还要绞牙?参展做ShowCar的时候可以调低呀傻!

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图:最“姿态”的,还属这一波连体大尾翼,为了配合竞技风,车主还特意做了一幅油漆。

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图:使用通用型可调拉杆,把唯一硬拉上尾门车顶。

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图:尾翼下端则直接跟焊接后梁,并穿过包围伸出车外的支架相连。

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图:排气原创造型来自“加藤鹰之手”,据说这款造型首创还是本编辑部某二货。另外留意尾翼支架,伸出包围的位置,开孔边缘用橡胶包裹,很仔细很用心。

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图:那装了大尾翼,咱还能打开尾门取物么?

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图:后雨刮都变成遥控车轮胎了,你说呢?

看过大尾翼外观的人,或许会鄙视为啥不做一个真正的竞技车,而选择仅仅去致敬。这还不是因为穷!而且全球大部分改装风格都是从致敬开始的。致敬自己喜欢的赛车,致敬自己喜欢的赛车设定。讲真,威姿这等马力的小车车,在完全被钢管车套壳GT化改造之前,其实都用不着如此巨大尾翼的。

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图:所以车上的一切内饰,都是为了好看出彩,或是饱满情怀,跟竞不竞技关系不大,切勿擅自去意Y其中的妙用。

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图:快拆方向盘一定不会是为了快速逃生,果然更多是为了在SHOW中,把我家木制NARDI放在窗前显摆。

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图:是不是觉得总少了些啥,驾驶席前的仪表去哪啦,莫非这是原右驾车?

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图:不不不,这是初代威姿的逆天设计,中置仪表,还微微扭向了驾驶席上的你……要挟着车主上液晶赛车大表盘的紧张感有吗?

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图:较为喜感的还是顶棚上的锦鲤花式,一说是能带来好运。

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图:但广东民间却流传着另外一个古老的段子——“锦鲤系乜嘢?”与“咁你系乜嘢?”。

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图:中控液晶亮起的一刹那,仿佛整辆车都被“蓝”了。回头再想想,也对,这不是俩车厂合作了嘛!

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图:德国跟日本的配件商,在你家的桶椅背后实现了强强联手世界大同。

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图:听说凳架可以定制字体这东东?问题是凳脚严重偏移,可想这一波安装也是烧了不少脑细胞的。

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图:保留下来的原厂后排还是相当舒适的,只不过如果要到车尾箱拿东西,则需要直接放倒后排。

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威姿对于当年的改装大神来说,最鸡肋的不过是那副并不先进的动力单元。所以基本上包括KK包括泛珠赛车上,跑得快的威姿,不是直上丰田花冠ZR-FE引擎搭HiCam盘头,就是移植红顶K20A。原厂1.3L的NZ机器,不是挂涡轮没前途,主要还是懒,不想废那功夫。

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图:硬要给威姿的动力单元也塞一波情怀去致敬,你可以考虑把莲花EXIGE的内副丰田1.8机增(代号2ZR-FE,192匹)移植过来嘛!

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图:玩姿态的江门仔当然也知道这一波操作,这不是努力搬砖中嘛!再说,这原厂1.3搭配自波,不但省油,而且开起来可以更专心的去避开坑……

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图:K&N进气冬菇套件上,还手工接驳了来自盘头的泄压管路。

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图:来自远古年代的分火头还不忘点火钱强化改造。

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图:顶巴,有些车可以有,有些车可有可无,各自按喜好所取。

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图:自从发生过一次短路事件之后,电线头便永远的变成了一个可以瞬间松开的电源夹。

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图:这逗比编辑用着降调的广东话(江门话特色)说要带咱们去最具江门特色的地方取景。

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图:譬如半山闹鬼停车场……

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图:果然又害车主狠磕了一把RES排气中段。

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江门市中心的半山风景,望去一片残砖断瓦,但是这才是真正且自然的人文沉淀所在,跟改装文化玩车文化一样,一定是沉淀出来的。无论网络传播也好,口手传授也好,自己试过的东西,才能成为文化沉淀,否则永远都是抄袭。

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