在中国大陆，也有些地方玩车氛围浓郁且略带草根，风格自成一派且跟本土人文息息相关。正如泰国曼谷的改装玩家，明明模仿“JDM”，明明是来源日本的改装风格，还使用各种日本的零配件，日本情怀去装扮车子，明眼人却一眼便知，这是泰国风格——TDM是也。
图：这座满是摩托车的城市，却个个穿着棉袄，跟曼谷有点格格不入。
图：不久，后视镜就出现了第一辆“J”DM，不过是粤J的J。等会咱们要上内两小红车出去刷街。
图：源自古汉语的广东话，足足九个音调难科普已成事实，但有机会依然要留意下Cantonese中的分支江门话，算是广东话中略带喜感的方言，之一。
图：不知谁说了句，如此竞技范儿的小红车居然是个自波……顿时车上充满愉快的气氛。
图：有人说单车房的使用率，可以划分一个城市的经济等级；但在笔者眼中的单车房，却是划分幸福感的东西。
初代丰田VITZ威姿，初代YARIS雅力士，都是它，车架代号P10。跟飞度一样，是一辆有幸见证其历史开端的日本车。两千年在祖国大陆量产的时候，低风阻圆润却难以发现抄袭痕迹的创新设计，却很快被更实用且更先进的初代飞度的呼声埋没。仅有少数人发现其背后不得了的改装潜力，是的呀，它车架很简单，却很坚固，且只有900KG！
图：在赛车届自然是轻即是王道，尤其是赛例不明，改装不限的民间赛车圈。引擎？当它模块好了。
图：有趣的是，每次讲起威姿，都会被托付问候头发全白的KK师傅（最速威姿缔造者）。其实笔者每次开车都有认真在听引擎声，而不是电台106.1。
当然，江门仔这辆威姿是名副其实的姿态党竞技瓷，陶瓷的瓷。作为一名尚未有雄厚资金去支持他下赛道的威姿/雅力士热爱者，玩一把Racing STYLE致敬，其实并无不妥，毕竟“改”比车贵。
图：前后轮组使用广东特产YKW轮毂，收入不高用国产轮毂并不可耻，可耻的是还不承认，还把LOGO遮蔽。
图：玩样子的人就是，可能全套外观改好，都花不了一份竞技刹车套件的钱。
图：前后轮胎使用195/50R15主流轮胎，不过轮圈的宽度在7.5J左右，胎壁必须略有拉出，只为轮胎上的PHYCHO车会会标朝外，更加醒目。
图：自改造型前包围的基础下，再接驳了其他车的改装下唇。
图：忘了跟你讲，江门仔理解的姿态，不等于低趴。江门仔改车，喜欢既好看，开着又简单又舒服，而且还能轻松应付普及率超高的古老水泥马路。
图：不信？给你看一样东西，后弹簧使用变径设定的绞牙避震，路感分分钟比你家原厂还舒服。那为啥还要绞牙？参展做ShowCar的时候可以调低呀傻！
图：最“姿态”的，还属这一波连体大尾翼，为了配合竞技风，车主还特意做了一幅油漆。
图：使用通用型可调拉杆，把唯一硬拉上尾门车顶。
图：尾翼下端则直接跟焊接后梁，并穿过包围伸出车外的支架相连。
图：排气原创造型来自“加藤鹰之手”，据说这款造型首创还是本编辑部某二货。另外留意尾翼支架，伸出包围的位置，开孔边缘用橡胶包裹，很仔细很用心。
图：那装了大尾翼，咱还能打开尾门取物么？
图：后雨刮都变成遥控车轮胎了，你说呢？
看过大尾翼外观的人，或许会鄙视为啥不做一个真正的竞技车，而选择仅仅去致敬。这还不是因为穷！而且全球大部分改装风格都是从致敬开始的。致敬自己喜欢的赛车，致敬自己喜欢的赛车设定。讲真，威姿这等马力的小车车，在完全被钢管车套壳GT化改造之前，其实都用不着如此巨大尾翼的。
图：所以车上的一切内饰，都是为了好看出彩，或是饱满情怀，跟竞不竞技关系不大，切勿擅自去意Y其中的妙用。
图：快拆方向盘一定不会是为了快速逃生，果然更多是为了在SHOW中，把我家木制NARDI放在窗前显摆。
图：是不是觉得总少了些啥，驾驶席前的仪表去哪啦，莫非这是原右驾车？
图：不不不，这是初代威姿的逆天设计，中置仪表，还微微扭向了驾驶席上的你……要挟着车主上液晶赛车大表盘的紧张感有吗？
图：较为喜感的还是顶棚上的锦鲤花式，一说是能带来好运。
图：但广东民间却流传着另外一个古老的段子——“锦鲤系乜嘢？”与“咁你系乜嘢？”。
图：中控液晶亮起的一刹那，仿佛整辆车都被“蓝”了。回头再想想，也对，这不是俩车厂合作了嘛！
图：德国跟日本的配件商，在你家的桶椅背后实现了强强联手世界大同。
图：听说凳架可以定制字体这东东？问题是凳脚严重偏移，可想这一波安装也是烧了不少脑细胞的。
图：保留下来的原厂后排还是相当舒适的，只不过如果要到车尾箱拿东西，则需要直接放倒后排。
威姿对于当年的改装大神来说，最鸡肋的不过是那副并不先进的动力单元。所以基本上包括KK包括泛珠赛车上，跑得快的威姿，不是直上丰田花冠ZR-FE引擎搭HiCam盘头，就是移植红顶K20A。原厂1.3L的NZ机器，不是挂涡轮没前途，主要还是懒，不想废那功夫。
图：硬要给威姿的动力单元也塞一波情怀去致敬，你可以考虑把莲花EXIGE的内副丰田1.8机增（代号2ZR-FE，192匹）移植过来嘛！
图：玩姿态的江门仔当然也知道这一波操作，这不是努力搬砖中嘛！再说，这原厂1.3搭配自波，不但省油，而且开起来可以更专心的去避开坑……
图：K&N进气冬菇套件上，还手工接驳了来自盘头的泄压管路。
图：来自远古年代的分火头还不忘点火钱强化改造。
图：顶巴，有些车可以有，有些车可有可无，各自按喜好所取。
图：自从发生过一次短路事件之后，电线头便永远的变成了一个可以瞬间松开的电源夹。
图：这逗比编辑用着降调的广东话（江门话特色）说要带咱们去最具江门特色的地方取景。
图：譬如半山闹鬼停车场……
图：果然又害车主狠磕了一把RES排气中段。
江门市中心的半山风景，望去一片残砖断瓦，但是这才是真正且自然的人文沉淀所在，跟改装文化玩车文化一样，一定是沉淀出来的。无论网络传播也好，口手传授也好，自己试过的东西，才能成为文化沉淀，否则永远都是抄袭。
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