在讲话之前一定得“普法”，中国民用车辆任意使用公务车辆的涂装，譬如警车、消防车或者救护车，均属于违法并必须肩负刑事责任。那如果我涂一类似于国外警车的涂装算是违法么？额，这……
图：身边的JDM警视厅小改案例，不过他并非主角。
国外早有先例，把自己的买菜车，涂装城别的国家警车的样子。既能圆梦年少时对警察叔叔威武模样的憧憬，又可以满足那变态的“制服”上脑成瘾。泰仔把自家黑色野马，仅仅在车门上贴了块小白膜，再配个LED大警灯，摇身一变成为一辆游走在异国他乡的纽约巡警。
图：细看会发现这辆“警车”不太简单，太多改装画面，细节也太丰富了吧！
图：上图这几个才是正版的美国警察，对比下有啥不同？
当然，你可以对比一下“正品”跟泰产“高仿”的区别。美国巡逻警车一部分会配备防撞杠，你若不听话我就™撞飞你！PS，加装防撞梁在中国也属于合法改装
图：先解释下NYPD，英文：New York city Police Department，就是纽约警察局。
图：可以看出全车亮点就是车尾大量复古元素的碳纤维制品，显然这一波是向1964-1978年间的第一、二代经典MUSTANG(配置|询价)致敬。
图：六代野马本身的车头车尾大灯，就自带了“鳍片式”灯带的致敬设计。
图：轮毂也来自美国锻造名牌NICHE，尺寸为20寸。而隔壁那个，就真的是纽约警局的警徽了。
图：初代Mustang的经典标识，封闭后三角窗而使用“鳍片”替代。
图：1964年亮相底特律的第一代MUSTANG，后三角窗的设计相当惊艳。
图：第二代野马MUSTANG，除了百叶窗，还有大翘尾也是在模仿当时赛车的元素。
图：所以后“百叶窗”的改造同样来自70年代流行的设计元素。
图：大翘尾发展至今，更加出众的造型必不可少。
图：车尾也使用了大量碳纤维制品去装扮，老衲一直都觉得黑色跟碳纤维是最配，而且最低调的。
图：中网藏起了雾灯，这跟初代野马也有着同形设计。
图：另外驾驶席内，则相当豪yuán华chǎng。毕竟咱的目的不是快，而是各位方便的话，可以主动让让路给我这弱鸡的野马2.3T。
很多人已经忘记了那最原始兽性的改装初衷。我仅仅想我的车跟别人不一样，而且比大部分原装车都好看，甚至更好开，更安全……等等！你刚刚说了什么来着？更安全！于是老衲借地提出研究多年的新概念——“被主动安全概念”。
安全性，现在被区分为“被动安全性”以及“主动安全性”，简单说就是“耐撞”和“能躲”的区别。而老衲所提出的“被主动安全概念”，就是说别人不但不敢撞你，还™躲着你不敢靠近。于是图中这一波改装，就非常贴合老衲这一新派观点啦！故，分享之。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
