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凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观
2019-10-09 14:29:14 燕赵都市报

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

近日,广汽丰田在邯郸组织了一场别开生面的全新换代雷凌消费者试驾活动。基于TNGA架构全方位进化的全新换代雷凌凭借不同以往的智联、驾趣和安全,为参与试驾的消费者带来了高质感的驾乘体验,继而成为广大车友们的热议车型。

外形:低重心动感外观,

不同以往的炫酷

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

雷凌源于丰田全球最畅销的中级车平台,和卡罗拉本是同宗同源,而雷凌基于TNGA架构全方位进化,成为最接近概念车的量产车,拥有炫酷、动感的外观。倒梯形的立体格栅和全系标配的LED前大灯及LED组合尾灯,极具现代感。归功于TNGA带来的低重心外观,使整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,车身姿态稳健扎实,更具吸引力。车厢内饰增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰,兼具高级感和品质感。

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

驾控:双叉臂独立后悬挂,

不同以往的驾趣

在动力方面,全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来高达36%的世界顶级热效率,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,混动系统综合输出功率达90kW,综合工况油耗仅为百公里4.1L。

本次试驾的车型是185T版本,搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机,匹配模拟10速S-CVT变速箱,在加速线性、油门响应上来看都还是很不错的,并且在转向手感上,也很精准,指哪儿打哪儿。并且在选择ECO模式下,在城市道路时,超车也是十分的轻盈;而选择Sport时,动力响应更快,带来畅快淋漓的驾驶乐趣。

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全新换代雷凌全系标配全新麦弗逊式独立前悬架、同级罕见的双叉臂式独立后悬架,带有后轮随动功能,开起来真的是游刃有余,尤其是转弯侧倾感很小,很舒适。

此外,这套双擎系统给我最大的感受是媲美豪华车的静谧性。无论是胎噪还是风噪乃至是发动机的噪音,坐在驾驶室里几乎是不受影响的。

智能:搭载丰田最新的TSS智行安全,

不同以往的智联

全新换代雷凌搭载了最新一代的TSS智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备准L2级别自动驾驶核心功能。在原有功能基础上,预碰撞安全系统(PCS)可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;新增的车道循迹辅助系统(LTA),能使车辆保持在车道中央行驶,实现准自动驾驶。

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不仅如此,科技版车型还首次搭载三屏联动智能显示系统,包括12.1英寸中控显示屏、同级车中首次采用航空科技的10.8英寸彩色HUD平视显示系统和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,信息联动提供丰富全面的高清资讯,彰显强烈的未来科技感,行驶安全性大大提高。

全新换代雷凌还是丰田首款全系配备车联网的中级车,基于丰田智行互联,广汽丰田面向客户提供五年免费“丰云悦享”车联网服务,用户可获得各种连接服务,如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)、礼宾服务”等,24小时365天提供最上乘“安心安全”服务。

安全:高刚性车身、标配8SRS空气囊,

不同以往的安全

依托TNGA架构,全新换代雷凌从设计、材料、工艺等方面对被动安全进行了大幅度升级。新车采用最新GOA车身,与北美严苛碰撞标准同步。超高强度钢材占比高达42%,车身刚性提升37%,具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

此外,全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能,提供更全面防护。新车还全系标配VSC车身稳定控制、全系标配TPMS胎压监测系统等多项电子辅助主动安全系统,全面提升安全性能。

凭借不同以往的智联、驾趣和安全 全新换代雷凌刷新中级车价值观

全新换代雷凌6月底店头上市,7月上市首月销量即达到2.2万台,其中混合动力占比提升到30%,高配车型更受青睐,足见其不俗的市场实力。而就在整体车市下行的恶劣环境下,8月份的雷凌销量依旧是涨势喜人。今年8月份雷凌共销售18280辆,位列轿车销量榜单的前列,与去年同期相比同比增长了4.2%,可以说,雷凌在升级后,成绩是相当出色。因此,对于最近有购车愿望的小伙伴,雷凌真的是一个很好的选择。

文/燕都融媒体记者 刘勇

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