中华路火车站临时上下客出入口设置反了？
艺术学院前能不能设置掉头口？
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近期，《大嘴说交通》节目接到了许多车友反映的交通问题，节目之后转给了交警部门，目前已经得到了回复。
谢女士 139xxxx7841的问题1：老火车站往友爱路左转的方向，只有一条车道，高峰期平峰期都很堵，但是直行的2条车道就车很少，能不能设置左转2条车道，直行设置1条车道呢？
设施大队回复
如果将路口改为2左转车道1直行车道，右转车辆受直行车道上红灯的车辆影响，无法进去右转车道，导致路口更加拥堵。现状路口车道分布是经辖区交警大队现场实验后得到的最优方案，因此不建议调整。
谢女士 139xxxx7841的问题2：白沙桥下桥后往教育路口方向，在艺术学院门口有个斑马线，能不能在斑马线前的位置设置掉头口，缓解部分车流压力。
设施大队回复
由于白沙大桥江北往江南车流量大，广西艺术学院教育路段增设掉头口，会导致直行车辆受掉头车辆的影响 产生道路拥堵。
覃先生177xxxx9681的问题：长堽路茅桥检测站的路口，长虹路往长堽路方向，在距离红绿灯前大约100米时最左侧车道还是显示是直行车道，结果到了距离路口20-30米位置，最左侧车道就变成了左转和调头的车道，很多直行的车辆就在路口向右侧加塞，影响通行。
设施大队回复
经现场勘察，覃先生反映的位置在民政厅附近，现场共4个机动车道，其中一条是左转和掉头共用，且有三组左转加掉头的标线箭头，路口右侧设置有分车道行驶标志，路口设置是符合国家标准规范的，不存在市民反映的20-30米才设置有箭头，建议驾驶员在进入路口前提前规划行驶车道。
梁先生180xxxx2285的问题，他说：我有关于南宁火车站临时上下车点的一个疑问，就是它的入口和出口方向为什么要反过来，从友爱路过来要先经过出口再到入口，这样相当于右转掉头进入那个临时上下车点，再绕出来，这样很多人都在进入入口的时候就停车下客了，那让就堵在入口那里了，这样只会增加道路的拥堵，但是我又想到交警竟然是这么设计了，肯定是有它的用意，就是我们司机无法理解而已，如果是因为车辆的前进方向会影响进站乘车的行人安全，那样就没必要了，因为那里的起步速度都不快的；还有南宁东站是不是也要设置临时上下客停车点了呢？
图片来源网络
科研所回复
临时上下客的出口离快速路的下匝道口太近了，而且这个位置正好是快速路下匝道的车与中华路辅道的车交织的地方，交织段很短，通行效率本来就不高，如果设置为入口，进去的车排队的话就排在路上，进一步缩小了车辆的交织空间和距离，极易造成严重的交通拥堵，而设置为出口就没这个问题了。
现在出口的设置也有讲究，目前是顺时针设置，下完客的车辆如果要左转进入朝阳路时，由于与路口停车线具有一定距离，有足够的变道长度；如果换成逆时针设置，由于出口距离路口停车线较短，需要左转或掉头的车辆因变道距离不够，需要横跨截断直行车辆，存在安全隐患，也对直行效率造成较大影响
从秩序管理方面来考虑，如果反过来，大家停车就没有缓冲距离了，下客车辆一排队就会反堵到主干道。按照现在的顺时针方式进入，排队的距离就可以加长一倍（停车场外的入口与出口之间路段也能作为排队等候区），同时排队的可容纳车辆就会比逆时针方向要长。可以满足更多车辆同时下客。目前出现入口拥堵，主要原因是部分旅客为了方便，少走几步路，没有完全按照设置的初衷，从出口处开始排队下客。
火车东站临时上下客方面，因为设有地下停车场，半小时免费，时间及停车位数量均能完全满足上下客需求，同时，在长虹路、平安东路、平安西路等周边道路，均设有临时停车带，也可以满足大家上下客需求。
苏先生137xxxx2198的问题，他反映，保利前城售楼中心前的，凤岭南青环路口南往东方向的右转匝道，近期有个路灯装在了路面上，占用了三分之一的路面，很容易出事故。
科研所回复
这个是交警部门安装的电警杆子，目前正在施工优化解决这个问题。
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