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小米为老司机精心准备了护具,用后感觉149真心不贵!

小米为老司机精心准备了护具,用后感觉149真心不贵!
2018年01月07日 14:50 焱龙说数码作者:焱龙说数码

  大家好,我是知名数码测评师【炎龙说数码】,开车时间久了容易腰酸背痛脖子累,大多数老司机都有这种切肤的体验,如果不注意还有可能会转变成疾病,造成这种情况跟 汽车座椅有很大的关系,驾驶座位不合适就容易造成身体不适。小米生态链企业睿米专门针对司机推出了一款新产品——温感记忆绵久坐套装R1,下面我们来一起体验下。

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  温感记忆绵久坐套装R1有两部分组成,分别是车载护腰靠垫和车载护颈枕,我这是买了两套产品,一套准备放在主驾座椅上用,另一套放在副驾座椅上用。

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  小米有品典型的牛皮卡纸包装,在开箱时发现封口处就有使用说明,虽然有些米黑经常乱喷,但是不得不承认,小米在细节上是非常不错的,这种风格也延伸到了小米家的生态链企业。

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  护腰靠垫和护颈枕都采用了独立包装,撕开就能用,撕开时产品没有异味,这与那些网上的杂牌相比要让人放心许多。

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  这就是温感记忆绵久坐套装R1套装,上面是车载护颈枕,下面大一些的是车载护腰靠垫。

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  车载护腰靠垫的尺寸为405mmx334mmx76mm,目前有两种颜色,深灰和米色,我这款是深灰色,外枕的面料为卡菲丝,手感非常柔软,摩擦时不会产生静电,北方的小伙伴来说不用担心被电了。

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  护腰靠垫采用的是日本进口Nifco卡扣,安装固定时,可以适应不同的车辆,除了可以放在车上用之外,普通用户可以放在椅子上当椅子靠背,S型的生理曲线设计,可以起到非常不错的护腰作用。

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  护腰靠垫的枕芯与面料可以分离,在侧面通过隐形拉链可以打开,枕芯采用的是60D密度记忆棉,回弹缓慢,辅助支撑时可以很好的吸收腰椎的压力,而且后面清洁时只需要把面料洗一下就好,打理起来比较容易。

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  护颈枕与护腰枕在用料和做工上保持了高度一致,头枕可以多点支撑,填补颈肩与头枕之间的空隙,把颈肩部的压力均衡分散,长期开车也不会脖子累。

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  头枕也可以快速拆解清洗,枕芯同样是60D密度记忆棉,我用手感受了一下压力及回弹,确实很舒服,后面接头去安装到车上,给大家说下体验。

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  我的车内全是黑色真皮,刚开始还担心放灰色的颜色有点突兀,但是放上之后感觉担心有点多余了,灰色还是比较好搭配的,至少与我现在的黑色搭配之后并不抢眼,日系车的座椅普遍偏大,睿米的尺寸放上刚刚好。

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  头枕大家比较容易忽视,以前没用采用小米这款头枕时,脖子都是悬空的,这样会比较累,为了不让脖子悬空,大部分司机都会把身子使劲往后靠,然后腰的弯曲度数就会大于90度,这样导致的结果就是腰酸背疼脖子累,采用了头枕之后,脖子有了支撑自然就不会悬空。

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  除了正常的驾驶,休息时不少司机会把座椅放倒躺一会,日系车躺下时,腰部会悬空,躺的时间久了比较累,使用了睿米护腰之后腰部有了支撑舒服。

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  大部分车的原装头枕都是微微前倾的,躺下时脖子不由自主的会跟着前倾,也就是相当于低头的姿势,之前我都在车上放一个U型枕,为的就是躺下休息时把脖子垫起来,现在有了睿米的护枕之后就不需要了。

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  来上图看一下,这是正常驾驶时脖子的状态,现在上车之后最喜欢使劲往后靠一下的感觉了,腰部有护腰靠垫的S型支持,可以完全包裹腰背,头部的头枕也完全填补了颈肩之间的空隙,而且还有种承托头部的感觉,开车时会比较轻松。

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  同样的,躺下休息时3D头枕又像枕头一样刚好抵住后脑与脖子,差不多算是最舒服的一个休息状态,之前开两个小时车会有明显的乏力感,每次走到服务区都得下车扭扭脖子活动活动腰,现在基本不需要了,而且坐在车上还有种座在家里的大洗发的感觉,非常舒服。

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  好了,盘点一下小米生态链企业睿米的温感记忆绵久坐套装R1,149元的价格对于车品来说一点也不贵,使用之后的舒适效果是立竿见影的,特别是对于经常开车的老司机来说,自然也知道护腰靠垫与护颈头枕的作用,睿米这款在性能与价格上都是非常不错的,然了,除了有车的朋友可以使用之外,这组套装也可以用在办公椅子上,同样也有不错的护腰效果。

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