不知从何时起，"生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野"成为越来越多90后的信仰。

在他们眼中，生活不该只有妥协，追逐快意人生，力争自己想要的才是生活的真谛。就拿买车来说，年轻人既想要轿车优秀操控性能和良好的燃油经济性，却又不愿舍弃SUV更大的乘坐和储物空间，而目前汽车市场轿跑型SUV虽然兼具了二者的优势，但实际油耗以及空间利用度和预期依然存在不小的差距，更重要的是像马自达CX-4这样优质合资轿跑SUV售价还不低，多数90后们仍负担不起。

不愿妥协的年轻人将目光聚焦到一个全新的细分汽车领域——旅行车市场。作为轿车的衍生版本，旅行车可谓是兼得了鱼和熊掌，将轿车和SUV的优势集中于一身，也因此受到了越来越多年轻人的欢迎。

今天我们要介绍的这款车，可以说综合了高颜值和实用性，既可以承载我们的诗和远方，也能发挥出它该有的大空间和实用性。

阅朗：空间和造型我全都要

对于阅朗来说，最为难得的是在保持空间实用性的前提下，拥有极为时尚的造型设计。

许多三厢轿车后排空间经常为用户所诟病，这其中主要原因是设计师为了让车型看起来更加流线和动感，在车辆B柱处直接下沉，从而牺牲了部分头部空间，尤其是像菲斯塔(配置|询价)和思域(配置|询价)这样溜背式车身。

阅朗不同，它没有像轿车那样在车顶线条经过B柱后有一个明显的下划线，而是向后继续延伸，直到车尾才向下形成D柱，这也是旅行车设计精髓所在。

如此一来，除了在造型上会显得更加舒展优雅之外，实用性方面也有两大优势。首先是更大的乘坐空间，阅朗前、后排有效头部空间962、972mm，膝部空间63mm。这是什么概念？同为紧凑型车的昂克赛拉，后排头部空间仅有900mm，72mm几乎已经有一拳的差距了，而轿跑SUV马自达CX-4也只有960mm左右，同样不及阅朗，可见其空间超高的利用率。

其次，相比于轿车，阅朗多出的C柱和D柱部分，使得其行李箱可拓展容积更大。阅朗后备箱尺寸纵深为870-1805mm，宽为1445mm，高为755mm，虽然纵深与同价位轿车旗鼓相当，但高度方面的表现几乎完胜所有同级轿车。支持4/6比例放倒的后排座椅放平后，行李箱容积可以暴增至1281L，这个数据已经与主流紧凑型SUV可拓展后备箱容积一样了。再加上阅朗车尾门开口面积大，就算放置大体积物件也毫无压力，而且相对较低的底盘高度，相比于SUV，在阅朗后备箱摆放大件物品显然会更加轻松。

还有一点，在设计上阅朗没有像蔚领、明锐等旅行车一样，执着于空间和功能性，向中庸的造型妥协，也没有按照常规套路去设计一个方方正正的侧窗，而是采用了非常流线型的三角窗；再配合前脸飞翼式进气格栅、犀利的大灯造型以及凌厉的腰线设计，整体造型都足够时尚。一言以蔽之，阅朗可以算是集"美貌""内涵"于一身了。

征服车主的，不只是空间

在现如今年轻消费者的眼中，汽车早已不再是单纯的交通工具，它们更像是贴心的伴侣，无论何时何地都能陪你仗剑走天涯。当然，前提是这辆车得有精致的内饰和更"懂你"的车机交互系统，这样才能让你的驾乘体验更舒适便捷。

进入到车内，运用了环抱式座舱布局的阅朗，会让你产生一种跃跃欲试的驾驶冲动，以驾驶者为中心的中控设计也会让你的操作体验得心用手，即便盲操也不在话下；内饰用料上，阅朗采用了高档次的时尚棕真皮材质，配合细腻的做工，坐进去一摸内饰，不由得生出一丝愉悦感，这种精致高档内饰所带来的体验，在同级车型里绝不多见。

与此同时，2019款阅朗还通过全系搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，来进一步提升年轻消费者出行过程中的娱乐性和便捷度。

新一代人机交互系统，首先就在7英寸大屏的页面设计上进行了升级，采用简洁的应用大图标，并整合屏显信息和图标排布，无论是界面的友好度与美观度，还是菜单设计的人性化，都有明显的提升。同时，交互屏操作反应灵敏，自然流畅，不像同级某些车型大屏中看不中用，经常滑动卡顿。

另外，这套系统还搭载了网易云音乐、考拉FM等90后们常用的娱乐软件，可通过歌名、专辑等关键词在线搜索、选择不同风格音乐，让驾乘不再无聊；带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德导航系统，可实现手机APP和车机地址的相互收藏，完全不需要手动重复操作。此外，系统还带有Apple CarPlay和百度CarLife车载应用，对于苹果手机和安卓系统的手机都能很好的支持。

OnStar安吉星也不出意外的出现在了阅朗的配置表上，提供每年24G流量终身免费服务，包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、在线媒体播放、内容推送在内的所有车联应用，让车主随时保持与外界的互联互通。

还有一项值得一说的功能——手机远程操作。用户可以通过安吉星 APP随时查看车门开关和后备箱开启状态，并可远程控制开关空调及设定温度/风向/风量、开启后备箱等。比如在寒冬酷暑，提前开启空调进入到车内就有适宜的温度，对于注重生活品质的90后们而言，这项配置简直就是挚爱。

小排量也有高输出

不少消费者选购阅朗，除了较大的空间以及相对较好的人机交互体验外，阅朗可媲美轿车的驾控体验也是关键因素，而且这台旅行车还拥有强劲的动力。

阅朗提供了Ecotec系列的1.0T和1.3T双喷射涡轮增压发动机，千万别小看这两款小排量发动机，基于单缸最优理念开发，使其最大功率分别达到了92千瓦和120千瓦，峰值扭矩分别为170牛·米和230牛·米。单从数据上看，1.0T已经足够媲美1.6L甚至是1.8L的自然吸气发动机，而1.3T更是超过了不少2.0L自然吸气发动机，驱动不足1.3吨的阅朗显然是绰绰有余了。据了解，阅朗的1.3T车型百公里加速只需要8.67秒，比蔚领1.4T的9.24秒成绩还要优秀。

在燃油经济性方面，1.0T和1.3T车型的综合工况百公里油耗能低至5.2L和5.9L，低于同级主流轿车。更重要的是，2019款阅朗1.3T推出了国六版本，一方面能有效降低污染物的排放，对消费者来说最大的利好莫过于高于国五标准发动机的保值率，这也意味着你后期出售价会更高。

总结

从外观到空间，再到内饰质感和车机交互系统，以及动力性能和油耗水平，阅朗几乎在方方面面都没有妥协。既迎合了年轻对大空间和驾乘体验的人性化需求，也带来更强劲的动力性能和更好的燃油经济性。

再者，阅朗13.29-14.79万元的官方指导价对比同级主流轿车朗逸、卡罗拉(配置|询价)等，仅仅只是它们中配车型的售价，对比同级旅行车蔚领和明锐价格更是低了不少，也进一步满足了90后们对性价比的追求。

如此来看，无论是产品力还是售价，别克阅朗都是一款适合年轻人追逐"诗和远方"的旅行车。