5月的汽车市场可以说是十分惨淡，轿车市场更是如此。具乘联会数据显示，5月轿车市场供给共计销售780315辆，同比下降17.9%。轿车市场5月大规模的降价促销没能刹停市场销量不断下跌的步伐。相反的，合资品牌实施以价换量的措施之后，本来在轿车市场就表现羸弱的自主品牌轿车受到了不小的冲击。

具体来看，5月自主品牌销量排行榜前十名中，吉利旗下有四款车型入围。

帝豪单月销量16223辆，虽然同比下滑20%，但仍旧是自主品牌轿车的第一，这也是自主品牌中唯一单月销量突破的1.5万辆的车型。在车市持续下行的当下，消费者更加青睐产品均衡，性价比突出的产品，而这正式帝豪身上最鲜明的特点。其他车型中，帝豪GL、缤瑞以及远景分别以5046辆、5035辆、5027辆的成绩抢占了第七、第八、第九的位置。

5月荣威家族有两款车型入围榜单前十五名，其中荣威i5的表现依旧稳定，5月销售达11509辆，环比有所上涨，排名第二。自从今年2月反超帝豪登顶自主轿车排行榜之后，荣威i5后三个月的销量一直被帝豪压过一头，但从5月的销量数据来看，荣威i5与帝豪在销量上的差距正在逐步缩小，有点奋起直追的意思。荣威Ei5凭借着5488辆，同比增长83.2%的成绩，排在第六。

长安逸动5月共销售9442辆，同比上涨15.9%，超越荣威i6、远景、帝豪GL等一众选手，排名第三，新款逸动即将上市，销量上的表现也值得期待。

北汽新能源的EU系列5月共销售7079辆，同比上涨761.2%，领跑自主品牌新能源轿车市场。不错的颜值、豪华氛围浓厚的内饰加上优于同级的续航，北汽新能源的EU系列各方面表现都很均衡。值得注意的是，网约车、共享汽车采购的销量也为其迅猛的增长提供了助力。

新名爵GM6 5月销售达5552辆，同比下降29.5%，排在自主轿车销量排行榜的第五名。在颜值、动力以及操控上新名爵GM6的表现都超出预期，4月刚上市的新能源版本车型贡献了接近一层的销量。

5月江淮IEV 6E共计销售4505辆，同比上涨79.8%，进入前十。凭借着灵活的车身以及优异的续航，江淮IEV 6E俘获了不少年轻人的心。同级中热度较高的奇瑞eQ以3818辆的成绩，排在第十二。

欧拉R1仅以28辆的差距落后于奇瑞eQ，排在第十三位。

再往下看，榜单第十四是奇瑞的艾瑞泽GX，5月份共计销售3765辆。强产品力被增强后，受到的关注度也空前放大。艾瑞泽GX Pro即将到来，新车型的加入不仅会提高艾瑞泽GX的关注度，在销量上也会有所帮助。