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攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度
2019-11-29 15:27:23 汽车天涯

先说一个不被大家知道的事实:广州塔的英文名不是我们想象中约定俗成的“Guangzhou Tower”,而是“Canton Tower”。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度

如果问一个纯正的老外,他们可能对于Beijing、Shanghai这样的英文地名有了解。而说起Guangzhou,他们一般不知道所谓。而Canton一出,他们就知道是在说什么。不只是广州这个地名,广州人、粤语,甚至整个广东文化,都被压缩在这个单词中。

在中国对外开放通商历史中,作为海上丝绸之路的起源和起点,广州被世人所认识的英文名称一直是“Canton”。

广州塔自打下地基那一刻起,就成了广州人民喜爱的城市标志符号。原因就和它的中英文名一样。链接的是在世人心中印象化的广州,和日新月异发展中的广州;是过去百年作为这个国家开放符号的广州,和“敢为人先,奋发向上”的新广州。

可以说,这不仅仅是最具有广州精神的向上建设的方式,更是在中国各个领域和层面积极向上的一个缩影。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度

攀登者与马拉松跑者

或许有人会问,建设这种高塔的意义在于什么?在全世界的摩天建筑史上,它们存在的精神象征意义要远大于实际的使用价值。巴黎人在埃菲尔铁塔落成几十年后才会说:“它是我们的铁娘子,它激发了我们的灵感。”它们存在的基础,是这座城市甚至整个国家经济基础的欣欣向荣。而它们所象征的,是凝聚这里的人民勇于向上、冲破自然和传统认知极限的精神。这些摩天大厦是当世的巴别塔,是让天神都为之震颤的人类凝聚力量。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度
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如果你有机会放弃乘坐高速电梯,沿着广州塔的楼梯拾阶而上,最终攀到顶峰。会对于这种建造的力量有更加切身的体会。这是一种马拉松式的体验——一开始都会订立一个“惊人”的目标,无论是跑出42公里195米,还是垂直爬高数百米都是如此;你所经历的痛楚都是一样的,在半途中都会有突破身体极限的节点,让你时刻都会产生放弃的想法;而当你完成挑战时,所感受到的成就感甚至会对人生有新的认知。

非要例举出两者的不同,那就是马拉松的目标太过于宏伟,致使很多人不敢出发。但登楼这件事,似乎我们每个人每天都可以做到。

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在我看来,吉利帝豪选择向上马拉松作为最具有品牌象征意义的体育项目,着实是个聪明的决定。你只要会攀登每一级台阶,就算是入门了这个项目。它的疏松平常,是我们每个人都触手可及的。换句话来说,这可以是一个很“草根”的运动。

草根并非贬义,这恰好说明它能够有很广泛的群众基础。看似不需要什么技术,却难在每一步都在扎实向上。之于吉利亦是如此,在向上马拉松公开赛广州站,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受采访时反复说的那样——吉利所具有竞争力的前提,是要脚踏实地、实实在在。

“每一步都算数”,这句话对于身负吉利不断向上责任,而自身又是个中长跑爱好者的安聪慧来说,应该是最有感触的。在国内汽车市场大风起兮云飞扬的时候,吉利在做的事情不是随风畅快,而是分配好体力——我们如今所看到的吉利产品,都是五年前就开始做准备的。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度
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在火热市场的催促下,不少企业为了眼前的成功,搞“一车多款”。这样的“跑”法确实轻松,第二款车的投资可能只有第一款车的20%。而吉利却愿意付出多一倍的前期成本,让所有车型泾渭分明。在大家都一窝蜂地涌向口袋殷实的年轻人时,吉利在观察、思考、做准备,他们不断地去了解年轻人到底想要什么。

所有人类关于耐力的运动中,都有着一项看似不起眼,但却决定了运动员竞技水平的技术——“配速”。运动员会把一场漫长的比赛切割成多个小段,每个分段配速得越接近,越能反应运动员的高水平。拿前段时间打破人类马拉松极限速度的基普乔格为例,他每5公里的配速时间差最大也仅仅是4秒。精准到可怕。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度
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在造车的跑道上也有着相同的道理。中国汽车市场从普遍乐观到普遍焦虑,外部环境的巨变间隙也只有不到一年的时间。不少一年前加速狂奔的企业,时下却结实地撞在了墙上。

“心态不能浮躁,急于求成也不行,弯道超车、换道超车也不起作用。吉利汽车经历过很多,我觉得还是要脚踏实地,实实在在的,一步一个脚印,没有捷径。”安慧聪所说的,就是吉利在跑道上的心态。

这种稳的结果,直接体现在吉利的销量上。今年1至10月,吉利汽车累计终端销量达1088290辆。是在如此寒冬中,截止目前唯一一个销量过百万的中国品牌。而将它这百万销量拆分,你会发现一个均衡发展的吉利:有4款SUV产品销量过万;全新帝豪1至10月总销量达174177辆,稳居中国品牌轿车销冠;就连外界不甚了解的新能源及电气化车型,吉利产品也在1至10月累计销量89032辆,同比增长也达到了74%。

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在汽车市场的每一个细分品类中,你都能看到吉利正在稳步地扩张着自己的地盘。吉利并没有把自己全部身家押在任何一个热门的细分市场中,而是合理地将力量分布在每一个自己能够做好的领域内。当身处成王败寇的赌场内,才会出现心态失衡的竞争者。而吉利不是一个赌徒,赢所仰仗的,不是一时的运气或状态,而是从容不迫的背后,所潜藏的实力。

基础的厚度,才能决定向上的高度

在长跑者心目中,有着一本如同圣经般的小说,约翰·帕克所著的《雨中的3分58秒》,此书据说一度是“美国图书馆失窃率最高的小说”。其中有这样的一段话:“训练是净化的仪式,由此衍生速度和力量。比赛是死亡的仪式,智慧由此而来。”

任何一位世界级的运动员,在训练时的付出也是世界级的。而放在造车领域,所谓训练,就是研发。安慧聪眼中保持吉利在未来有更好竞争力的方式,就是吉利每年在研发方面不断增长的投入:“就算销售方面会下降,研发投入总额还会增长。明年的研发预算定是增长的,我们再穷、再苦不能穷研发。”

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度
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吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉在去年财报发布会上说:“目前吉利平均十年的研发投入平均在5%-7%的区间,这一数字与世界豪华车企水平持平。与此同时,相比于国内自主品牌,吉利汽车在研发上的投入持续领先。”

吉利是从中国汽车市场血海般厮杀的竞赛中,尝到研发甜头的。五年前吉利最困难的时候,依然保证着充足的研发预算,而公开数据显示,从2015年到2018年,吉利销量从53.85万辆跃升到150万辆,增长了3倍;净利润也从22.6亿元,增长到了125.5亿元。这其中带领吉利销量步步攀升的,恰好是研发带来的正向结果。

从2015年开始,随着博瑞、博越和帝豪GS等产品的导入,吉利汽车正式全面进入“3.0时代”,这意味着吉利汽车的竞争优势已经由过去的以价格竞争为主导,转向了以技术、品质和服务为主导。今年上半年,吉利汽车的平均终端售价为12.3万元,相较5年前的7.7万元提升近6成。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度

有着在比赛中向死而生的经历,在面对未来时,吉利所看重的更是基础。截至2018年吉利汽车研究总院共获专利6800余项,先后荣获国家科学技术进步奖、中国汽车工业科学技术一等奖等诸多荣誉。比如,在智能网联方面已申请100多件知识产权,主要涵盖自动驾驶、AI语音识别等。而由沃尔沃汽车主导,沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的CMA基础模块架构是全新基础模块架构;将同时支撑沃尔沃汽车品牌在豪华汽车市场的持续发展、领克品牌在高端市场以及吉利汽车在主流市场的开拓。正如李书福所言:“全球汽车产业新四化变革大方向已经非常明确,基本技术路径已经非常清晰,我们正在沿着正确的方向,有效的解决方案快速前进。”

现阶段的吉利汽车,要从品质战,走向以技术和品牌制胜。品牌靠的是积累,是靠消费者满意实现提升的。而在品牌提升的过程中,企业的体系整体竞争力也会得到积淀,这是个相辅相成的过程。只要产品具备了品质、和竞争力,销量和用户满意度就会提升,品牌也就会提升。要始终坚持产品为王。品牌的核心竞争力,还是在于产品,在于技术。

技术的积累带来的另一个提升,就是品质。如今的吉利所追求的越级对标,并非我们通常所理解的配置对标和价格对标,而是在汽车造型、质量等等方面的控制,完全按照豪华车或者最苛刻的标准来造车。吉利这些年所走的路径,就是从价格战发展到价值战。不断的通过价格战努力发展,进入到价值战的阶段。这个过程一定是从求销量到求品质,然后从品质中挖掘价值。

攀登者吉利:基础的厚度,决定向上的高度

罗素·贝克曾说:一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。

即使登上广州塔的顶端,在长跑者安聪慧的眼中,吉利汽车和所有中国汽车品牌都跑在“造车马拉松”的1/3到1/2的阶段,前段的加速赛段已经跑过,到了最艰难的时候。这时候,一味用蛮力猛冲将面临后继无力的窘境,而放缓脚步则会被后方的人超越。

如今的吉利,已经进入了造车马拉松的下一个阶段。在数百万消费者亲身体验到了吉利的产品品质和技术之后,吉利的品牌力量已然呼之欲出。安聪慧相信,只要产品具备了品质和竞争力,销量和用户满意度就会提升,那吉利的品牌就会提升。那是如同广州塔般耀眼挺拔的标志,而它的铸就,离不开坚实的一砖一瓦。

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