近日，宝沃汽车又火了，不过这次不是BBAB，而是一则魔性广告。

视频中，抖音大V于虎以及央视前主持人郎永淳，不断用“好才能贵”、“贵才能好”、“好·贵”等字样进行洗脑式宣传。

不少网友在看完之后表示：全程只记住了好和贵以及不破产不罢休，让人反感。还有网友表示百年宝沃，始于福田，终于神州。

宝沃这次为什么犯了众怒呢？

宝沃汽车真的“好”？

首先从最魔性的“好”来说。视频中不断强调“德国红点设计奖”“德国工业4.0智造”“全球知名供应商”“79%航母级钢材”“三年征战达喀尔”“终身质保”等字样，试图用个别卖点来树立宝沃高品质的形象。

但当“理想”照进现实，消费者在终端看见的却是一地鸡毛。宝沃BX7、BX5等车型大面积爆发的发动机漏油、车身异响、车身附件及电器异常等问题一直存在。在车质网公布的用户满意度评分中，宝沃BX7、宝沃BX5仅分别取得了1分及1.5分的成绩，远远没有达到平均水平。这样的宝沃如何称得上好？

贵就是好？好就要贵？谬论

其次，纵观宝沃旗下车型价格可以发现，入门级的宝沃BX5起步价仅仅为12.98万，最贵的车型宝沃BXi7也仅仅是35.88万起。不少网友表示也就是上几个培训班的钱；十几万的车和贵真的挂不上钩。

宝沃之所以要突出贵，无非是想提升自己的品牌形象，最终结果却是偷鸡不成蚀把米，一方面，十几万预算购车的消费者对车价敏感度很高，一个自称很贵的品牌是很难被他们纳入购买范围的；另一方面，宝马奔驰奥迪都没说自己贵，你宝沃凭什么说自己贵，摆明了虚假宣传。

依旧号称“百年宝沃”，引发公众反感

众所周知，宝沃品牌于1919年在德国创立，鼎盛时期曾与大众和欧宝并驾齐驱。但在2014年，福田汽车就以500万欧元买下了“宝沃品牌”，并在2015年与中国消费者见面。随后，2018年12月，北汽福田以39.73亿元的成交价将宝沃汽车67%的股权转让给长盛兴业企业管理咨询有限公司。2019年3月，神州优车以约41亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权。

现在的宝沃，和原来的百年宝沃，实际上只是名字和品牌上有关联。

宝沃在福田手里之所以由盛而衰，一个关键原因就是自称德国宝沃，被戳穿后引发消费者反感。神州接手宝沃后虽然已经不再吹捧德国宝沃，但依旧自称百年宝沃，这种营销手段和当年的BBBA在本质上并没有太大的区别。

总结

10月份，宝沃三款车型批发销量为3130辆，同比下滑6%，环比下滑5%。可以理解神州为什么会做出这种引发消费者反感的广告，一句话总结就是：病急乱投医。

但饥不择食的做法往往会适得其反，福田在宝沃上为什么栽跟头，看来神州并没有进行认真总结，没有认识到前期的虚假宣传对其品牌造成的巨大的伤害，又重走了福田当年走过的老路。

希望神州能把心思放在造好车上，否则，营销吹上天，等待宝沃的，也只能是跌跌不休。一个没有诚信的企业，是走不远的。