日前飞友科技发布3月份全球航司到港准点率报告。报告显示，3月全球航司实际到港航班量为160.68万架次，同比下降19.59%；到港准点率为86.56%，同比下滑3%。中国方面，国内航司实际执飞航班量39.00万架次，同比提升139.24%，环比提升67.74%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为80.17% ，同比下降14.89%。

　　智利航空成全球最准点的大型航司

　　3月全球大型航空公司到港准点率榜单中，智利航空以96.91%的到港准点率再次成为全球最准点的大型航司，其到达平均延误时长为1.63分钟。全日空航空、印地高航空分列2、3位。本期无中国航司上榜。

　　在全球中型航空公司到港准点率榜单中，哥伦比亚国家航空以96.34%的到港准点率继续排在榜单首位，其到达平均延误时长为1.96分钟。日本航空、荷兰皇家航空分列2、3位。

　　中国大陆主要客运航司：

　　南航与东航到港航班量超6万架次，山航准点率最高　

　　3月中国大陆客运航司航班量出现明显增长，其中南方航空和东方航空到港航班量均超6万架次，相较于2月增长近1倍。到港准点率方面，山东航空以85.70%的到港准点率排在首位；到港航班量同比提升最多，为214.34%。

　　中国大陆其他客运航司：

　　大新华航空最准点，奥凯航空航班量同比提升最多

　　3月中国大陆其他客运航空公司中，相比去年同期，奥凯航空到港航班量同比提升最多。到港准点率方面，大新华航空最准点，但也是到港航班量最少的航司。相比去年同期，幸福航空、天骄航空准点率实现同比正增长。

　　数据说明：

　　☆ 时间：2021.03.01-2021.03.31

　　☆ 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班

　　☆ 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班

　　☆ 大型航空公司：日均实际到港航班量> 400班次

　　☆ 中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次

　　☆ 中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航

　　☆ 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%

　　☆ 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 -计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）