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奔腾X40翻滚测试比哈弗H6差太多,气囊未打开假人还断手?

奔腾X40翻滚测试比哈弗H6差太多,气囊未打开假人还断手?
2019-06-05 22:18:38 auto-vision

如果你没有听闻过奔腾X40的空投翻滚测试,又或者不是很清楚事情的来龙去脉,那不妨先看一看之前的推文《飞机空投奔腾X40翻滚测试,意义何在?》。奔腾X40不仅定义了活动的成功,更是冠以“国内首个成功创造该项安全纪录的汽车品牌”。按正常逻辑,它的壮举必将成功刷屏各种汽车网站,并在消费者之中塑造奔腾X40安全稳固的形象。但是不曾想,活动当天下午开始,就质疑不断。

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质疑声音主要有这么几个:

第一:飞机吊起车辆,使得车辆在抛出时车辆时速120km/h。这个时速是怎么测定的?依据各个版本的视频,很多人感觉不会有那么快。然后则是,为何以120km/h作为时速标准,依据在哪里?难道是依据我们的道路最高限速?感觉不是很有说服力。然后则是,这样的速度空投有何意义?

第二:空投翻滚试验是对车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落这一典型事故形态的再现。2米左右的高度怎么界定,依据是大概的桥梁高度?车辆翻滚从视频之中看,并没有几圈,多少有些说服力不够。

第三:高空,加高速的空投翻滚测试,结果奔腾40最终安全气囊、安全气帘均未打开。这真的安全吗?五星安全就是如此?

第四:一系列的操作,引发了部分消费者的不适,甚至有人因为看到这个宣传,在已经准备订车的情况下,决定放弃奔腾X40。

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其实这种模拟测试,最主要就是想验证车辆在事故后,经过多轮翻滚后的安全性,大致与车辆侧翻测试相同。据统计汽车交通事故中,翻滚事故占比并不是最高的,但其致死率和致残率却在所有事故形态中名列前茅。国内权威数据统计,乘用车翻滚事故受伤率55.6%,死亡率10.9%,均高于正面、侧面、追尾等碰撞形态。所以,为了更好的检验车辆的安全性能,许多车辆都会进行侧面翻滚测试。

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对于翻滚测试,主要有美国IIHS的一套针对车顶强度的静压测试外和NHTSA的一种动态的翻滚测试,以及中国汽车技术研究中心的CATARC。

中汽中心的测试是针对中国国情,按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试,测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。具体表现在:翻滚初速度加快,达到50km/h;试验质量增大,增加了1个假人,由此造成的翻滚将更剧烈;考核内容更全面,在副驾驶侧增加了H3 5%的假人(矮小成年女性身材),可以考核车辆对不同身材类型和不同位置乘客的安全保护性能。试验地面设置为沥青混凝土路面,更加符合我国的高速公路实际环境。而测试结果的评定则为:1、车辆的变形量;2、约束系统的有效性;3、乘员的伤害;4、燃油是否有泄露。

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这套测试给我印象深刻的是2017年的哈弗H6翻滚测试,车辆以50km/h的时速被推出,经过三圈半的翻滚,最终静止。测试结果则是,哈弗H6车身结构良好,乘员舱结构完整,变形小于127mm,表现合格;约束系统表现合格,气囊、气帘和安全带点爆时刻正常,作用显著;假人姿态合格,乘员无任何部位伸出车外,假人头部和躯干无相互接触;主副驾乘员头部、颈部损伤率小于10%,表现合格。

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在这个评测之中,我们能够清晰的看到评定的标准,更能够清楚的看到哈弗H6的表现。如果按照这四个标准来评定奔腾X40的空投翻滚测试的话,应该是合格。但是,这并不能让开篇的疑虑消除。而且在对比H6的结果评定之中,我们能够发现,有提及气囊和安全气帘点爆时刻正常,反观奔腾X40的气囊和气帘却均未爆出,这就不是很合理。

奔腾X40翻滚测试比哈弗H6差太多,气囊未打开假人还断手?

通过奔腾X40与哈弗H6的对比,我们可以看到两车的安全气囊均未弹出,其原因也可以归为一类,并没有发生正面碰撞达到触发条件,引爆气囊。但是,安全气帘哈弗H6弹出了,奔腾X40却没有弹出,这又是为何?

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翻看奔腾X40的配置表,我们会发现在2019款新车之中只有三款车配有侧气囊,其他车型均没有。所以,气帘未弹出的原因就清晰明了了。其中一种原因可能是侧翻未能及时引爆侧气囊。通过视频我们能够清楚的看到车辆激烈的翻滚,如此情况下侧气囊都没有打开,那安全表现就是差评。另外一种原因可能是,空投车辆为低配车型,车辆本身并没有配备侧气囊,那就谈不上引爆一说了。但是根据车企以往投入测试产品的高标准,如此高规格的空投翻滚测使用低配车型多少有些不合适,所以,结果多少有些让人失望。

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还有则是,通过后期的照片,我们发现假人的一只手貌似已经脱离肢体,不知这是假人关节咬合有问题,还是车辆翻滚过程致使的脱离。如果是翻滚导致的,那只能说它的安全是不合格的。

奔腾X40翻滚测试比哈弗H6差太多,气囊未打开假人还断手?

奔腾X40此番安全测试营销,就营销角度而言是成功的,毕竟它引爆了话题,成为大家讨论的焦点,同时也是失败,因为糟糕的结果超出了预期,让许多人产生了负面情绪。而从安全角度出发,初心是好的,但是过度聚焦于噱头,忽略了评定的标准和可信度。安全无大小,每次的测试和评定都要有着严苛的标准与数据依据。当然我们也可以理解为此番空投翻滚测试是安全史上的先河,只是我觉得这个先河有些不太严肃罢了。

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