新能源一直是近些年来各品牌着力发展的一个领域，国内市场涌现的新势力造车也成为了一股热潮。而就在这其中有这么一个品牌，它不着急交付，秉承“慢就是快·快慢之间，‘鹏友’为先”的理念，努力打造真正适合消费者的产品，它就是小鹏汽车。

确认过眼神，是G3本人

不得不说，刚刚走进展台，我就被小鹏G3(配置|询价)的外观设计深深吸引。G3采用了无中网的一体式鲨鱼前脸设计，线条流畅动感，搭配LED光源的狭长灯组，整个前脸看起来科技感十足；车身侧面俯冲的姿态和全黑的车顶看上去非常动感；尾灯部分则使用了贯穿式灯带。

来到车内，整体的内饰布局较为简洁，新车采用了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和贯穿式空调出风口；一块15.6英寸中控液晶显示屏替代了物理按键，下方的储物槽还可以使用无线充电。

车顶带相机 AI助手“小P”惹人喜爱

仔细观察车顶，你会看到一台带有摄像头的装置，它就是极具科技和玩趣的车顶相机手势控制功能：用户可以将小鹏G3当作“贴身摄影助手”，在车外通过不同手势远程与车顶相机互动，控制相机跟随转动、拍照、收起。同时可以通过车载Wi-Fi实时分享，增添更多乐趣。

车内的语音AI助手“小P”也以发布会主持人的身份正式亮相。“小P”可以接受、识别、处理和执行驾驶员和乘客的语音指令，理解用户语义或拟人对话，实现导航控制、车辆控制、自动泊车、拨打电话、音乐播放、空调控制及语音聊天等车内几乎所有功能模块，这无不印证了小鹏人机交互系统的强大。

“鹏友+”计划落地 充电、销售/售后及金融服务全面推进

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提到，“规模品质交付是造车新势力面临的重要考验。最重要的是我们要从消费者的利益出发，让消费者相信，中国的新造车企业有能力做好车的品质和交付服务。”G3从最早的1.0版本开始为‘鹏友们’扎实地打磨产品品质，充分准备销售、售后以及充电等各项工作。目前已经交付内部员工数百台，月行驶里程超过50万公里，过程中陆续投入各类试验认证工作的测试车辆近千台，累计实验里程超1,000万公里，累计试验时长约10万小时。

小鹏汽车的“鹏友+”计划从用户购车开始贯穿用户用车的全生命周期，在人员组织和资金上重兵投入体系建设，在用户关键触点上推动创新。“鹏友+”计划目前已全面启动，2018年年底将在北上广深杭等重要城市完成落地，并在未来3年逐步发力扩展。

新车将在12月12日上市，据悉性价比相当高，大家猜会是多少呢？