MCD Racing推出全新IBS Internal bypass双筒式负压避震器，突破性创新产品。经过两年研发并且在2017年欧洲杯上的测试(欧洲杯MCD RR5 EFRA 4WD冠军)，现在已经批量生产，MCD Racing的双筒式负压避震是大比例遥控车(汽油遥控车为主)市场内第一家设计和量产负压避震的厂家。
工作原理：在避震器工作期间，避震器主活塞将避震油压缩到通道，然后通过压缩针阀移动并且在两个缸之间再循环并且移回到活塞后面。特定的活塞只允许避震在高速压缩过程中流过垫片从而精确控制阻尼。在回弹时，主活塞将避震油移动到输送通道，避震油通过回弹针阀移动，并在两个气缸之间再循环，并在活塞上方移回。压缩和回弹电路具有自适应双向止回阀，允许避震油独立自由地绕过。这种双向可调，提供了一个广泛的易于调整的避震阻尼设定，让车子的悬挂系统产生质的性能飞跃。由于使用了超轻量级的避震油，车手/玩家可以在不同的天气条件和路面下保持车子的稳定性，无论是热的还是冷的环境，性能更一致。
MCD Racing的负压避震有三种不同的长度: 64MM(越野后避震)，47毫米(越野前避震)和26毫米(平路避震)，玩家可以根据自己的车型选择合适的负压避震。
特征：自适应双向止回阀系统低摩擦CNC加工的卡环和活塞超硬涂层7075合金避震筒回弹和压缩调节阀回传和压缩传输筒高速压缩阀快捷避震油进出副腔体的油孔阳极氧化7075避震盖双密封轴容积吸收浮动活塞高压发生器弹簧内缸排气孔可变钢复合球头弹簧预负荷调整轮阳极氧化7075合金缸体封闭的压缩&反弹系统高压V形密封圈高硬度铬合金避震轴
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