武汉快递员辛苦七八多月没结上工资，一结工资吓一跳，十名快递员成了百万负翁，这又是为何呢？

　　近日，武汉鲁先生爆料称送了7个月快递，却倒欠网点近12万元。他认为，网点给他们的账单中，有许多罚款理由“子虚乌有”。事情是这样的，武汉某快递网点八个月前转让给了新老板，快递员原是原班人马，鲁先生等十名快递员七个多月工资没结算，这马上要过年了，于是去网点结算工资，不料十个今年工作一年（武汉封城，正常上班七八个月），不仅一分钱工资没有，反而欠网点100多万元？通过上面的系数，大家是不是觉得很费解？那我就来为大家讲一下这里面的猫腻，不管是圆通，申通，等等快递公司，都是以网点承包的方式来运作的。

　　一个区域内的所有快递是针对网点为单位承包，网点再招募快递员进行一一对应的派件，传统行业的人会认为快递员就是快递公司的员工，这个理解是非常错误的。比如说这位鲁先生工作七个多月，倒欠网点12万多元，工作那么久，压工资压押金不说，一分钱没有了，十个快递员欠网点100多万，任何人肯定是接受不了的，相当于工资100多万加上欠的100多万共计是200多万元呢！

　　上面我提到了快递公司，快递网点，快递员这三者之间的关系，既然存在这样的关系，肯定有一个奖惩制度，奖惩制度又是怎么样的呢？快递公司的规定是统计每个月网点的业务评价，例如：本月某网点承包派件获得五星，额外的奖励几十万，获得四星，不奖不罚。获得三星罚款几万，获得二星罚十几万，获得一星罚款几十万。以上罚款以网点为单位，也就是承包商的奖励与处罚。网点老板承包了快递，招募派件员也要定下一个奖惩制度来约束员工，其中包括，差评扣多少钱，投诉扣多少钱，丢失损坏的扣多少钱，当然是在快递员能承受的范围内。例如送一个快递一元，一天送500个快递，其中有一个差评网点罚款200元。一天送1000个快递奖励50元。这些都是网点和快递员之间的一个约定。

　　从这个规则看的出来，再怎么样不至于十名快递员倒欠上百万，其实很简单，网点结算是直接把快递公司对网点的罚款直接转嫁到了快递员，相当于网点赚了奖金和承包差价，罚款的钱都由快递背锅了。事情经过调查，网点新老板表示自己也是不知道原来的网点老板被罚这么多钱，程序上的错误不会强加给这十名快递员，经过核算，网点与快递员之间的工资得到合理的支付。其实这个行业一直是这样运作，大多数不理解其中的关系，总认为快递员就是某快递公司的员工，罚款，出事故第一时间想到就是指责某快递公司，实际上这是网点与快递员的一种雇佣关系。

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