在经典的美式硬派越野车的历史中，雪佛兰Blazer曾经和福特Bronco一道留下过浓墨重彩的一笔，在十几年前，这款经典的美式硬派SUV也曾经在金杯通用以雪佛兰开拓者的车名进行过国产。不过，随着城市SUV风潮的兴起，雪佛兰开拓者也在随后没有了后话，而雪佛兰的重心也偏向了城市SUV的研发。据有关消息报道，已经停产了雪佛兰Blazer将复活，全新Blazer从一台纵置四驱的硬派越野，变成了横置四驱的城市SUV车型，并于明年国产，据猜测，还将并生出7座版车型。

历经十多年，雪佛兰Blazer将复活归来。

2000年的时候，金杯通用曾经引进过巴西版雪佛兰Blazer车型，国产后命名为“开拓者”。“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟” 用来形容“开拓者”或许在合适不过，“开拓者”这一车型至今还留在我们脑海中，这或许和它当年的广告词有关，“只有还没到的地方，没有到不了的地方”，不得不说这是让每一个MAN心动的一句话。

2000年的时候，SUV的概念并没有得到流行，家庭和单位都已采购轿车为主；而开拓者却介乎于越野车和轿车之间，所以很难被普罗大众所接受。事实告诉我们，教育市场是需要花费时间和金钱的，所以这个生不逢时的开拓者就这么淡出了消费者的视线。其实如今看来，开拓者并不是没有亮点，例如：采用纵置发动机平台打造非承载式车身；动力搭载2.4L四缸、3.0L V6、4.3L V6发动机，并搭载分时四驱系统，带低速扭矩放大功能等，但是其高昂的价格加之油耗较高，除了一些煤老板买来“跑矿”外，开拓者的目标用户非常少；2003年开拓者只卖出3559辆，2005年国内正式停产。

瞄准汉兰达(配置|询价)，“开拓者”的野心到底有多大？

已经在停产了12年的雪佛兰Blazer复活。全新Blazer从一台纵置四驱的硬派越野，变成了横置四驱的城市SUV车型，并与凯迪拉克XT5(配置|询价)同平台打造。明年，上汽通用雪佛兰将国产全新Blazer，并衍生出7座版车型。

新车定位介于探界者(配置|询价)（Equinox）和探际者（Traverse）之间，前脸的线条更为夸张，头灯非常纤细，与全新科迈罗非常相似；并提供普通、豪华和RS三种不同版本，其中RS版本采用了大量红黑元素涂装，“眯眼”式LED日行灯位于前脸两侧高位，中间由一根饰条相接，而这根饰条也将夸张的大嘴式前格栅一分为二，营造了十分夸张的视觉效果，具有相当的视觉冲击力。而普通版和RS版本最大的不同在于，其将采用镀铬横幅条式中网。

内饰方面，全新Blazer中控台的设计与雪佛兰现有SUV车型明显不同，将为Blazer提供了炮筒式出风口，且中央出风口的位置下移到了杯架前方，而且整体风格也与同门跑车科迈罗更加相近，几乎可以断定该车的定位将针对年轻化、运动化。方向盘造型也是经过重新设计，与雪佛兰在售的其他车型有一定的区别。同时可以看出，新车型在配置上提供了更高级的液晶仪表，除此之外，在科技配置上，全新Blazer有8英寸中控屏并且搭载安吉星4G LTE系统、全景天窗等配置也会出现在不同配置的Blazer上；而且新车还将配备无线充电板、6个USB接口、手机互联等功能。

据悉，海外版的全新Blazer动力方面，搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，2.5L版本最大功率为194Ps，最大扭矩255N·m；3.6L版本最大功率309Ps,最大扭矩365N·m；传动系统均匹配9速手自一体变速箱，值得一提的是，3.6L V6版本可以选装"Twin-Clutch"智能四驱系统。不过考虑到国内市场的实际情况，未来国产版本预计将换装与探界者、昂科威等车型相同的2.0T发动机，其最大功率260Ps，峰值扭矩353N·m。

【写在最后】

在合资品牌中型SUV的细分市场中，几乎是常年被汉兰达所霸占，其中期改款车型已经上市了3个多月，但“真实成交价格”相对“指导价格”却是一分不降，部分经销商甚至风骚的加价；就连福特锐界“官降+优惠”各种套路，还是卖不过汉兰达。而此次曝光的全新Blazer（开拓者），其整体实力都还不错，如果能有个合理的定价，未必不能和汉兰达在合资中型SUV市场扳一扳手腕。