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“开拓者”将重出江湖 归来已不再是少年

“开拓者”将重出江湖 归来已不再是少年
2018-06-26 10:41:23 笑寒松

在经典的美式硬派越野车的历史中,雪佛兰Blazer曾经和福特Bronco一道留下过浓墨重彩的一笔,在十几年前,这款经典的美式硬派SUV也曾经在金杯通用以雪佛兰开拓者的车名进行过国产。不过,随着城市SUV风潮的兴起,雪佛兰开拓者也在随后没有了后话,而雪佛兰的重心也偏向了城市SUV的研发。据有关消息报道,已经停产了雪佛兰Blazer将复活,全新Blazer从一台纵置四驱的硬派越野,变成了横置四驱的城市SUV车型,并于明年国产,据猜测,还将并生出7座版车型。

“开拓者”将重出江湖  归来已不再是少年

历经十多年,雪佛兰Blazer将复活归来。

2000年的时候,金杯通用曾经引进过巴西版雪佛兰Blazer车型,国产后命名为“开拓者”。“出师未捷身先死,常使英雄泪满襟” 用来形容“开拓者”或许在合适不过,“开拓者”这一车型至今还留在我们脑海中,这或许和它当年的广告词有关,“只有还没到的地方,没有到不了的地方”,不得不说这是让每一个MAN心动的一句话。

“开拓者”将重出江湖  归来已不再是少年
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2000年的时候,SUV的概念并没有得到流行,家庭和单位都已采购轿车为主;而开拓者却介乎于越野车和轿车之间,所以很难被普罗大众所接受。事实告诉我们,教育市场是需要花费时间和金钱的,所以这个生不逢时的开拓者就这么淡出了消费者的视线。其实如今看来,开拓者并不是没有亮点,例如:采用纵置发动机平台打造非承载式车身;动力搭载2.4L四缸、3.0L V6、4.3L V6发动机,并搭载分时四驱系统,带低速扭矩放大功能等,但是其高昂的价格加之油耗较高,除了一些煤老板买来“跑矿”外,开拓者的目标用户非常少;2003年开拓者只卖出3559辆,2005年国内正式停产。

瞄准汉兰达,“开拓者”的野心到底有多大?

已经在停产了12年的雪佛兰Blazer复活。全新Blazer从一台纵置四驱的硬派越野,变成了横置四驱的城市SUV车型,并与凯迪拉克XT5同平台打造。明年,上汽通用雪佛兰将国产全新Blazer,并衍生出7座版车型。

“开拓者”将重出江湖  归来已不再是少年
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新车定位介于探界者(Equinox)和探际者(Traverse)之间,前脸的线条更为夸张,头灯非常纤细,与全新科迈罗非常相似;并提供普通、豪华和RS三种不同版本,其中RS版本采用了大量红黑元素涂装,“眯眼”式LED日行灯位于前脸两侧高位,中间由一根饰条相接,而这根饰条也将夸张的大嘴式前格栅一分为二,营造了十分夸张的视觉效果,具有相当的视觉冲击力。而普通版和RS版本最大的不同在于,其将采用镀铬横幅条式中网。

“开拓者”将重出江湖  归来已不再是少年
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内饰方面,全新Blazer中控台的设计与雪佛兰现有SUV车型明显不同,将为Blazer提供了炮筒式出风口,且中央出风口的位置下移到了杯架前方,而且整体风格也与同门跑车科迈罗更加相近,几乎可以断定该车的定位将针对年轻化、运动化。方向盘造型也是经过重新设计,与雪佛兰在售的其他车型有一定的区别。同时可以看出,新车型在配置上提供了更高级的液晶仪表,除此之外,在科技配置上,全新Blazer有8英寸中控屏并且搭载安吉星4G LTE系统、全景天窗等配置也会出现在不同配置的Blazer上;而且新车还将配备无线充电板、6个USB接口、手机互联等功能。

“开拓者”将重出江湖  归来已不再是少年
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据悉,海外版的全新Blazer动力方面,搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机,2.5L版本最大功率为194Ps,最大扭矩255N·m;3.6L版本最大功率309Ps,最大扭矩365N·m;传动系统均匹配9速手自一体变速箱,值得一提的是,3.6L V6版本可以选装"Twin-Clutch"智能四驱系统。不过考虑到国内市场的实际情况,未来国产版本预计将换装与探界者、昂科威等车型相同的2.0T发动机,其最大功率260Ps,峰值扭矩353N·m。

【写在最后】

在合资品牌中型SUV的细分市场中,几乎是常年被汉兰达所霸占,其中期改款车型已经上市了3个多月,但“真实成交价格”相对“指导价格”却是一分不降,部分经销商甚至风骚的加价;就连福特锐界“官降+优惠”各种套路,还是卖不过汉兰达。而此次曝光的全新Blazer(开拓者),其整体实力都还不错,如果能有个合理的定价,未必不能和汉兰达在合资中型SUV市场扳一扳手腕。

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