都说法国是一个浪漫的国家，塞纳河边的散步，酒吧里的慢酌，咖啡馆里的细语…种种情景，光想想就令人陶醉，但法国人的浪漫可不仅体现在这些方面，一直以来法系车的设计都是天马行空、带有浪漫色彩的，就拿DS7来讲，它那号称“巴黎之光”的车灯，充满着浪漫的仪式感，似乎每一个细节都在诉说着法国人的情怀，不过DS7在国内的销量却始终不景气。

通常咱们把那些本身性价比较高，却卖得不好的车型称之为：“叫好不叫座”，用这句话来形容如今的DS7是最合适不过了，无论是外观、内饰的设计还是配置方面，DS7似乎已经达到了四五十万车型的水准了，而这样一个高性价比车型，却不受国内消费者待见，确实令人费解，当然不仅仅是DS7销量不景气，DS旗下其余车型也难逃魔咒。今年8月DS品牌的总销量仅为709台，或许真的没有把握住国内消费者的胃口。

“小鬼当家ing”，小型SUV才是转折点

以前都说国内消费者喜欢又长又大的车，因此不少品牌的车型引入国内之后都在轴距上下了功夫，例如：奥迪A6、A4引入国产之后便在尾处加了字母“L”，以表示针对中国消费者加长了轴距，而这类车也被尊称为“中国特供车”。

“不过喜欢又长又大的车”这一说法，就目前来看或许只适合大多数中年消费者了，如今是年轻人的天下，他们作为市场的主流消费群体，似乎更喜欢那些时尚个性、小巧精干的车型。所以精品小型SUV便顺理成章的成为了各家企业寻求销量突破的转折点，对于车企来讲，这类车型不仅满足了目前主流消费群体的需求，同时也丰富了自己的细分市场，因此今年市场上的小型SUV如雨后春笋般频频冒出。例如丰田奕泽、大众探歌(配置|询价)、起亚奕跑(配置|询价)等等，一时间也是饱受热度。

DS的“双车战略”，翻身之战即将打响

前面说到小型SUV在国内掀起了一阵热潮，而此次DS也算是开了窍，迎合了国内市场的趋势，推出了全新一代小型SUV——DS3 Crossback。

全新DS3 Crossback基于CMP平台打造，相比老款在外观上有了质的飞跃，采用了家族最新的设计语言，有种DS7缩小版的既视感，不过新DS3 Crossback的车身侧面加入了线条进行勾勒，使得整车更具肌肉感。

内饰方面与DS7一样，天马行空的造型映入眼帘，当下流行的大尺寸悬浮式液晶显示屏、家族式的档杆、菱形的座椅缝线都延续了DS一贯的豪华感。动力方面，新车将提供1.5T柴油版和1.2T汽油版两款动力，其中1.2T发动机的最大功率为95kw。

而为什么说此次DS是采用“双车战略”呢？因为与此同时DS3 Crossback的纯电版也紧随其后。

新DS3 Crossback纯电版的外形与燃油版的基本一致，只是取消了尾部的双边排气管，取而代之的是两条镀铬折线。至于动力方面，其将搭载50kwh的动力电池，电机功率为114马力，而最大续航里程预计将达到451km。

【写在最后】

前面说到DS品牌在国内一直处于低迷状态，究其原因，可能出在了没有抓住消费者的胃口。如今小型SUV在国内掀起了一阵市场热潮，从小的层面来看，新DS3 Crossback的出现也算是紧随热度，而从大层面来看，目前DS旗下还没有新能源车型在国内销售，而此次DS3 Crossback的燃油版和纯电版的推出，一方面是迎合了消费者需求、扩张细分市场，另一方面也为DS跨入国内新能源领域起到了重要作用。