对于日系汽车品牌，大家知晓多少？恐怕丰田、本田和日产这三个日系车“掌舵人”早已做到家喻户晓了，另外，马自达，三菱在国内市场也混得风生水起。而相信大多数重庆人对铃木这个品牌也有所了解，因为当地的出租车就选用了铃木旗下的车型。除此之外，其实还有一个日系品牌被大家给忽视了，那就是斯巴鲁。

斯巴鲁进入中国市场已经有十四个年头了，如今要说它在国内市场站稳了脚跟，那还真有点勉强。但其实在2011年和2013年斯巴鲁也有过辉煌的成绩，当时其销量达到5万多台，作为一个靠着纯进口并且旗下车型较少的品牌来讲，这样的成绩已经不错了，但就近些年的销量数据来看，斯巴鲁在国内呆得并不开心。

说完这个，咱们又来说说国内市场比较小众的车型，相信旅行车要首当其冲了，或许国内消费者与国外消费者的消费观念不同，要知道旅行车在国外还是挺受欢迎的，但进入国内却并不被看好，例如奥迪A4、A6的海外版车型都是旅行车，到了国内硬是给加了一个“屁股”。如果将斯巴鲁和旅行车以及中国市场结合起来，是不是感到瞬间有股凉风袭来？

“伪装者”新一代斯巴鲁LEVORG谍照曝光

斯巴鲁LEVORG的量产版在2015年正式亮相，它并非日本本土的新车型，而是面向欧洲市场的，如今新一代斯巴鲁LEVORG的谍照曝光，并有消息称其有望引入国内市场。

为什么说它是伪装者呢？从外观上我们不难发现，新车的外壳是由全新翼豹和现款LEVORG拼接而成的，C柱之前的车身基本保留了全新翼豹两厢版的设计，而尾部则来自于现款LEVORG车型，这样做无非用于底盘或动力总成的测试，因此外观方面其实没有太多的参考意义。

介于此前斯巴鲁发布了旗下概念车型——VIZIV Tourer，因此其新车有很大可能会运用概念车的设计语言，或许在营造运动感方面，新车要比现款车型强得多。至于内饰设计和动力方面，目前尚不明确，不过动力可以参考现款车型所搭载的1.6T和2.0T发动机，最大功率分别为170和300马力，峰值扭矩分别为250和400N·m，并匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统，预计新车会在此基础上得以提升。

引入国内市场，新LEVORG又有多大优势？

目前斯巴鲁在国内销售的车型并不多，并且没有旅行车，新LEVORG引入国内市场可谓是扩大了该品牌的产品阵容，也进一步扩张了细分市场，但目前斯巴鲁在国内的知名度并不高，相比起丰田、本田、日产等日系品牌来讲还是有一定差距的。另外，斯巴鲁旗下车型的价格也并不便宜。

尽管其在国内的销量不好，但在价格方面也不会松口。就拿森林人(配置|询价)来说，该车型目前的售价为22.38~31.78万。作为一款紧凑型SUV，价格却与中型SUV——汉兰达(配置|询价)相当，论颜值和品牌知名度，亦或者性价比，消费者又有什么理由拒绝汉兰达呢？

（以上所有图片均来自网络）

再回到LEVORG身上，目前旅行车算是国内的一个小众车型，因此新款LEVROG在未来引入国内，一方面要面对这个不景气的市场，另一方面还要面对沃尔沃V60和奥迪A4等强有力的竞争对手，因此其压力可不小。

【写在最后】

目前新一代LEVORG相关详细信息都还是未知的，因此也给许多网友制造了更大的想象空间，考虑到目前国内消费者对旅行车的接受态度以及斯巴鲁品牌本身的影响力，未来新车引入国内将面临着很大的压力。若想要在国内市场立足，那么诚意才是关键，一是产品层面，二是价格层面，若能在这两点上彰显出自己的优势，相信还是有机会搏一搏的。