如今国家经济的快速增长以及国民消费观念的转变，进一步推动了豪车细分市场的发展，像BBA、雷克萨斯、凯迪拉克无疑都是最大的受益者，不过即便是在大环境的带动下，一些品牌仍然显得有些“吃力”，捷豹路虎就是其中之一。

在2019年1-4月，捷豹路虎的全球销量为19.18万台，同比下滑了9.1%，其中在华地区的累计销量为2.85万台，同比更是下滑了43.4%，当然这也不无原因，据统计，自2017年以来，捷豹路虎在华召回的问题车辆已达到了28.7万台车，而同期的销量仅为27.85万台，这使得其口碑大受损伤。今年5月20日，捷豹路虎财报显示，去年公司的年亏损金额达到了263亿元，全球销量的持续下滑加上在国内市场的“备受打击”，为此捷豹路虎宣布裁员涉及6000个岗位，并计划在今明两年大幅度控制成本支出。

前不久公布的全新发现神行官图，成功让路虎上了一波热搜，毕竟新车的变化之处颇具亮点，而捷豹方面也不甘落后，新款F-TYPE的出现也势必要为自家公司冲冲喜。

外观动力得以升级，新款F-TYPE谍照曝光

近日，网上曝光了一组新款捷豹F-TYPE的路试谍照图，尽管车身被包裹得相当严实，但依然能看出新车的外观变化较大，其前脸的大灯组改为了细长造型，使得车头看上去更为犀利。车身侧面加入了些许线条，以彰显肌肉之感，尾灯的尺寸也有所“缩水”，除此之外，其尾部还采用了双边四出排气式布局，整体来看，新车与近期改款的捷豹XE轿车采用了相似的设计语言，少了现款车型的那份圆润感，但整体肌肉感却有所提升。

至于动力方面，新车将淘汰长期以来使用的V6机械增压发动机，取而代之的是一款全新的直列六缸双涡轮增压发动机，因此在动力方面会更为强劲，另外，其还将继续提供2.0T L4以及5.0T V8两种动力，而传动方面全系将匹配8AT变速箱。

扩大市场覆盖率，新款F-TYPE再添一把劲

如果把眼光放在当下，那么F-TYPE必然是捷豹的当家跑车，作为D-TYPE等车型的“继任者”，F-TYPE很好的继承了前辈们的传统，在2019款车型到来之前，F-TYPE的售价区间为79.8~203.8万，价格跨度相对较大，而主要区别在于动力方面，其高配车型所搭载的是5.0T V8发动机，这使得其将竞争对手锁定在了保时捷911身上，毕竟从动参数以及价格方面，二者在同一水平线上，而其低配车型又不忘抢夺718的部分市场，当然捷豹的野心还不止于此，在2019款车型中，其增加了2.0T新车型，更是将价格下探到了58.2万，也因此将矛头伸向了豪华品牌入门级跑车范围之内。

F-TYPE这款车同时覆盖多个细分市场可谓“身兼多职”，一方面能够给予奥迪TT、宝马Z4这类入门级跑车足够的压力，而另一方面又能在高端市场站稳脚跟，这或许就是捷豹所打的如意算盘吧。此次新车不仅针对外观进行了优化，动力方面也有所提升，不得不说未来的它或许能成为F-TYPE提高性价比的助推器。

【写在最后】

作为捷豹旗下的“当家花旦”，F-TYPE一直以迷人的声浪、动感且带有英伦风情的造型，深深吸引着消费者，当然最重要的在于其价格跨度较大，能够适应不同的消费群体，而此次新车在现款车型的基础上做出了较大升级改变，倘若能在价格方面做到更有诚意，那么F-TYPE的竞争优势也将大幅度提升。