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全球销量疲软 起亚XCeed的来临会是一场及时雨吗?

全球销量疲软 起亚XCeed的来临会是一场及时雨吗?
2019-06-30 08:00:00 笑寒松

起亚作为韩系车的代表品牌之一,也是韩国最早的汽车制造商,不过对于如今的它来讲,昔日的韩系劲旅之位似乎已经黯然失色了,在经过了一系列政治波折后,其在国内的市场占有率受到了不少影响,当然不仅仅是国内市场,

起亚作为韩系车的代表品牌之一,也是韩国最早的汽车制造商,不过对于如今的它来讲,昔日的韩系劲旅之位似乎已经黯然失色了,在经过了一系列政治波折后,其在国内的市场占有率受到了不少影响,当然不仅仅是国内市场,其在韩国本土以及海外市场的销量也出现了下滑趋势,就今年5月,其在韩国市场的销量为4.3万台,同比下降了8.6%,而海外市场销量约为19.6万台,同比下降了2.2%,另外起亚在今年1-5月的全球累计销量达到111.6万台,同比下滑了1.6%,对于起亚而言,销量疲软最主要的原因或许是缺乏具有竞争力的车型,因此你会发现起亚近期公布新车的频率很高。

全球销量疲软  起亚XCeed的来临会是一场及时雨吗?

日前,其官方又发布了一款全新跨界车型XCeed,说到Ceed可能不少人会感到陌生,毕竟这款车主攻的是欧洲市场,国内则由福瑞迪代替,不过起亚对它却是尤为注重,先后为其推出了两厢版、列装版、旅行版以及性能版车型,而XCeed则是基于Ceed车型的又一力作,据悉该车将于今年第三季度起在欧洲市场销售。

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全新起亚XCeed有何亮点?

从外观上来看,全新起亚XCeed采用了家族式的虎啸进气格栅,前大灯造型进行了创新设计,从而提高了前脸的辨识度,另外其前包围造型也有所调整,保险杠下方还加入了银色护板。作为一款跨界车型,XCeed的离地间隙升高了42mm,但整体又显得十分和谐。

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车身侧面采用了黑色包围和车顶行李架,使得跨界风格更加明显,尾部的尾灯在细节上相比普通版车型也有所出入,值得一提的是,官图中所展示的“量子黄”车身颜色是XCeed车型独有的。

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在内饰方面,新车延续了Ceed的整体布局,但在细节方面拥有自身特色,例如中控台的黄色饰条以及车门内部、座椅的黄色缝线等,不仅如此,部分车型还可选装12.3英寸的全液晶仪表。

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至于动力方面,起亚XCeed将提供1.0T、1.4T和1.6T三种排量的汽油发动机以及1.6T的柴油发动机,其中汽油机的最大功率分别为122马力、142马力和207马力,峰值扭矩分别为172N·m、242N·m和265N·m,柴油机的最大功率为117马力,传动方面将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

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起亚XCeed市场竞争力如何?

其实跨界车源自于轿车化的SUV,之后逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,起亚XCeed是一款基于紧凑型车打造的跨界车型,其不仅拥有轿车的舒适性,同时又拥有越野车的高通过性,致使其实用性大幅度提升。

全球销量疲软  起亚XCeed的来临会是一场及时雨吗?

虽然Ceed没有针对中国市场销售,但我们不妨可以猜想一下倘若XCeed引入国内会是怎样的局面,目前传统意义上的汽车产品同质化趋势愈发严重,加之年轻消费者个性化需求的推动,小众车型反而变得受欢迎起来,而起亚引入国内的产品比较中规中矩,除了价格之外似乎难以发现其它的优势所在,如果XCeed能够引入国内市场,一方面可以丰富起亚的产品矩阵,另一方面或许能凭借着产品差异化为起亚带来一场及时雨。

全球销量疲软  起亚XCeed的来临会是一场及时雨吗?

【写在最后】

起亚在近段时间的表现不太尽人意,销量的疲软致使其加快了新产品的推出,而XCeed作为一款跨界车型,结合了轿车和SUV的优点,至于这款车会不会进入中国市场,目前官方并没有明确表示,但它的到来或许能为起亚带来一场及时雨。

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