8月11日，一则自然资源部的红头文件《关于新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（柳江段）工程建设用地的批复》截屏在微信朋友圈火了！记者从市自然资源和规划局证实：是真的！这是柳州人的百年圆梦时刻！

　　不止是用地批复了，还有了全线正式建设的消息——今年7月下旬，广西公共资源交易中心发布了《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包招标公告》，项目全线即将进入正式建设阶段，计划工期4年。

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　　柳广铁路就是柳州人民苦盼的柳肇铁路的升级版。柳肇铁路从1917年就开始提出构想，但一直都没有动工建设。

　　柳州至梧州铁路是柳州经梧州至广州铁路的重要组成部分

　　柳肇铁路的规划建设最初是在1917年孙中山先生撰写入《建国方略》的构想，100多年来，这条连接西南的大动脉虽然多次被纳入国家规划，但由于种种原因一再搁置。

　　火车一响，黄金万两！

　　对于这条铁路，柳州从没有放弃。

　　2015年，曾传来柳肇铁路开工的消息，但因“失去项目开工建设的最佳时机”，让柳州人的“柳肇梦”落空。

　　2015年8月底，自治区发改委表示柳肇铁路项目已改为柳广铁路项目，并已列为“十三五”计划开工项目。

　　2017年1月，自治区发改委公布了《广西铁路建设“十三五”规划》。其中，柳广铁路建设已经纳入规划中。

　　2019年3月自治区人民政府办公厅印发了《2019年全区重大项目建设攻坚突破年活动实施方案》，提出加快推进柳州至广州铁路等项目前期工作。

　　2020年8月，广西铁路投资集团有限公司发布了《新建柳州至梧州铁路项目社会稳定风险调查公示》，标志着柳州至梧州铁路已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。

　　2020年9月，自治区交通运输厅召开新建柳州至梧州铁路可行性研究评审会议对线路走向、设站位置等进行了讨论。

　　2020年12月初，广西铁路投资集团有限公司在官网发布了《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段环境影响评价第一次信息公示》。

进德火车站，柳广铁路将从这里开始，一路向东。（资料图 黎寒池 摄）

　　新闻多看点：

　　据了解，该项目经历了用地预审、农用地转用和土地征收报批各项工作流程——

　　2020年12月项目经过柳州市自然资源和规划局预审初审通过并上报审批。

　　2021年4月自然资源部办公厅批复项目用地预审，同时自治区自然资源厅核发《用地预审与选址意见书》。

　　2021年10月，柳江区启动项目征地前期工作。

　　2022年3月市自然资源和规划局完成用地报件审核，并经过各部门配合协作，加班加点，在全国启用“三调”数据前上报自治区自然资源厅并逐级上报审批。

　　2022年7月7日，获得自然资源部批复项目用地！该项目从组卷上报至获得自然资源部批复，用时仅3个月半月，是近十年来用地报批最快的项目。

　　根据自然资源部批复文件，柳州至广州铁路柳州至梧州段柳州部分（即柳江段）全长41.3987公里，用地总面积123.3409公顷，涉及征收土地115.2711公顷，投资37.6亿元，建设标准为客货共线，国铁I级，双线电气化铁路，设计时速为160公里，柳江区境内设进德站、穿山站。