目前，上汽荣威分布有轿车和SUV两大阵营，其中SUV是其销量的主力军，RX5已连续6个月突破2万辆，占据荣威品牌总销量的50%左右。接下来，荣威将继续深耕SUV领域，为消费者带来一款中大型SUV——RX8。2月8日，荣威RX8迎来首发亮相。新车搭载2.0L涡轮增压发动机，轴距超同级合资车型——丰田普拉多(配置|询价)，将于上半年上市销售。

2月8日，荣威RX8来到了崇礼冬奥会赛场，挑战国内唯一的Moguls赛道。网上车市在现场与上汽乘用车公司副总经理俞经民进行了沟通，他表示：“RX8的技术支撑点在于，它拥有上汽乘用车独有、调教的ALL-Drive智能全领域四驱系统。该系统拥有‘三硬一软’实力，三硬包括发动机、动力总成以及变速箱的硬实力，上汽的2.0T发动机实力是非常强的。最关键的是一个软实力——标定，RX8的标定是联合所有供应商伙伴们，以上汽为主导，历时4年开发，能够实现全时四驱的扭矩分配，包括雪地、公路、山地等6种模式。”

外观方面，荣威RX8采用家族式设计语言，上格栅内部为三横幅式造型，两侧与前大灯组相连，雾灯区装饰有“C”型镀铬条。侧身腰线从前大灯一直延伸至尾灯，并配有双五辐式轮毂。尾部贯穿有宽幅镀铬饰条，下保险杠包裹有黑色包围，排气布局为双边共两出式。车身尺寸长宽高分别为4923×1930×1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。

荣威RX8基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，与江铃福特撼路者(配置|询价)相当，传动系统或匹配MT、AT及7DCT变速箱。另外，新车有望搭载由博格华纳提供的全时四驱系统，其中央限滑差速器为多片离合器结构，同时后桥采用机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。

荣威目前销量的主要来源是RX5以及刚上市不久的RX3。这两款车均定位于紧凑型SUV，主打“互联网”属性，并在相应的细分领域处于中上水平。此次亮相的RX8是一款中大型SUV，是荣威拓展SUV阵营的另外一款“重磅”车型，采用非承载式车身。目前市场上表现亮眼的同级别合资车型包括丰田普拉多、江铃福特撼路者。相比这两款车，荣威RX8在车身尺寸方面很有优势，同时作为中国品牌车型，售价会更有优势。该细分领域的“厮杀”会如何演变，让我们拭目以待。