车辆上只要能说得上名字的配件都有质保期，由于自身性质不同质保时间有长有短，很多车主认为只要配件在质保期内出现问题都可以免费更换，但对于有些配件来说质保期可谓是形同虚设，只要出了4S店的门，这些配件即便出现问题也不会免费更换！

提车一周轮胎鼓包欲索赔，4S店：人为导致，与质量无关！

杨先生一大早洗车发现右后轮明显鼓包，但自提车一周以来车都是自己在开，并没有磕到碰到，杨先生怀疑轮胎的质量，随后便到买车的4S店讨要说法。到店后工作人员检查完轮胎断定是由于受到外力才导致鼓包，质量并无任何问题，这种情况厂家也无法提供保修，车主只能自费更换。杨先生无法接受：“车刚买一周出现问题还要自己掏钱修，要保修政策有什么用？”工作人员解释道：“轮胎是易损易耗品，虽然有保修这一说，但人为导致损坏也不属于保修范围。”杨先生有口难辩，心中气愤却又找不到理由自证“清白”。

由此可见，有质保不一定就能质保，那么车上都有哪些配件处于这种尴尬的境地呢？

轮胎损坏原因难拎清，保修则成老大难

轮胎的“官宣”质保期是10000km或者6个月先到为准，但轮胎出现问题时想要到4S店索赔简直比到西天取经还要难，成功的几率十分渺茫。厂家对于轮胎的保修原则就是“宁可错拒一千，也不多赔一条”，损坏原因能推给车主就绝不往自己身上揽，轮胎每天经过各种各样的路段，什么时候损坏的估计只有天地才知道，可能真是自己无意间磕碰导致，也可能是提车时就已出现问题，所以车主们提车之前要仔细检查轮胎，避免成为“冤大头”。

灯泡问题深藏不露，保修只是说说而已

灯泡的保修期是3个月或者5000km先到为准，虽然灯泡不怎么值钱，但在保修期内出现问题也是很难索赔的，大多数车主只能自认倒霉。毕竟车辆不是一出厂就到车主手里，灯泡内的灯丝到底消耗到什么程度也无处得知，就如同蜡烛一般，我们不能通过照明情况看出蜡烛还剩多长，如果不幸接手一根即将燃尽的蜡烛也算是“运气”所致吧！无论如何在出4S店之前要好好检查车辆灯光，至少确保每个灯泡都是亮的。

雨刮片受损原因复杂，保修只是“摆设”

和灯泡一样，雨刮片“享有”3个月或者5000km的质保期，但雨刮片作为整日“抛头露面”的橡胶件，本就易损易耗，再加上工作时风吹日晒，所以当雨刮片出现问题时很难只从质量上挑毛病，维修商家也就以此为由不予保修。汽车入手时要检查雨刮片是否变形，也要试一下其清洁效果是否正常。