“专为二胎家庭打造”，奇瑞全新的子品牌捷途，打着这样的Slogen出现在了我们的面前。在我心目中，这一产品序列其实是沿袭了奇瑞数年前“多生孩子好打架”的战略。但很明显，奇瑞已经从当年的没有章法的混战，到今天有针对性的集中优势兵力一网打尽。无论是一个品牌，还是一个系列，并不是要追求大而全，而是深度挖掘每一个细分市场。这个叫做捷途的品牌，专为中国家庭用户而生。只做大空间、高性价比的SUV与MPV，以满足如今最火热的这一块市场。

捷途旗下第一款车X70，是一款性价比颇高的7座中型SUV。今后的V系列还会推出多款MPV。7座的大空间，主要针对二胎及多人口家庭的用车需求。假日出行旅游、走亲戚，开上一款空间更大的车会方便许多，是一个全新的细分市场。捷途品牌主打“空间+”的设计理念，产品基于ipel平台进行打造，整车也更向智能化的方向发展，并且未来也将推出新能源的版本。

捷途X70的内饰看上去非常简约，大尺寸屏幕占据主导，整体显得很大气，颇有些豪华的质感。不过由于这台车是首台试装样车，材质上有些地方还在采用光滑塑料替代，装配工艺也并不代表真正量产的水平。不过从整体设计来看，今后的商品车会大规模采用皮质材料包裹中控台，在内饰工艺必然是要媲美当今主流的合资品牌以及那些优秀的自主品牌。

编辑讲真：“多生孩子好打架”的战略本没有错，不过奇瑞先前的分品牌战略，并没有把每一个品牌之间拉开档次，或者专精于一项优势，或者对某一类型客户有强烈的针对性。如今，奇瑞本品牌的发展蒸蒸日上，艾瑞泽与瑞虎系列档次也明显提升，全新豪华品牌EXCEED也即将出炉。低端与商用车部分，又有凯翼与开瑞品牌支撑。所以用不同品牌或系列打开一个细分市场，捷途品牌的定位显然是非常精准的。

总结：以捷途X70整体的表现来看，它将主打10-15万元这个价格区间。目前，正如长安CX70、五菱宏光S3(配置|询价)这样的车型，售价在10万元以内，但都属于商用车品牌，微面感十足。哈弗H7L这样自主品牌主流的7座SUV又超过了15万元，售价偏高。所以，捷途X70的定位，其实是以哈弗H6(配置|询价)的价格，能买一台品质较高的7座中型SUV，一定程度上填补了市场的空白。