要说当下，什么东西是大家每天生活必不可少的，智能手机肯定是其中之一。不管是浏览资讯，还是导航、社交互动，亦或是消费，都离不开手上的智能手机。相比之下，汽车所搭载的车机系统，发展的脚部显然落后于手机一大截。很多车载交互系统还停留在“功能机”的时代，没有融入到移动互联网生活中来。这当中，上汽集团可以说是走在了行业的前列，其引以为傲的“斑马系统”，将移动互联网生态与车载交互系统串联，开启了人车交互的新时代。

这回我们体验的是全新升级的“斑马2.0”互联智行系统，搭载于全新名爵6上面，我们将对全面升级后的互联智行系统进行深度体验，看看“斑马2.0”是怎样融入到我们的日常生活中的。

在充满着高级感的黑色内饰下，最醒目的还是中控台上那块10.1英寸的触控显示屏，它也是互联智行系统的控制载体。不但屏幕够大，显示分辨率高，而且功能十分强大，不逊色于智能手机。

全新名爵6搭载了双区定向语音系统，不但主驾驶席一侧发出的语音指令能被收到，副驾驶席一侧乘客所发出的语音命令也能被收到，这样就可以防止驾驶者分心来控制互联系统。而后排乘客，无论声音喊得多响，语音系统都不会执行命令，最大程度地避免了由于后排乘客聊天所带来的声音干扰。同时，在唤醒语音助手时，也更加人性化，上一代系统需要先说“你好斑马”，再发出语音指令，而在全新升级的2.0系统中，可以直接命令“你好斑马，打开天窗”，更接近于真人聊天的情景。

上面说的这块仪表板显示屏，几乎包含了互联智行系统内的常规主要功能，这样，驾驶者只要用余光扫一下仪表即可获得想要知道的信息，而不用把视线移开前方，而去看中控显示屏了。这样的设计，不仅是对安全驾驶的考量，同时也是很方便人性化的配置。

我们知道，现在很多新车都相继配备了车载交互系统，但是它们所呈现的内容更多地局限于车辆本身的功能，例如导航、倒车影像、蓝牙电话、收音机等等。显然，斑马系统并不甘于此，它引入了更多的互动内容，甚至是互联网的娱乐功能，例如车上K歌、成语接龙、有声读物App、自驾游推荐等等，并且可以通过网络连接不断更新，丰富系统内的多媒体内容。

其实，还有很多场景化的功能没有说到，例如随车支付宝功能，在有此功能的加油站以及停车场，在消费后无需付给服务员费用，随车的支付宝就完成了自动扣款。不过由于此次体验的这些车并没有上牌，所以无法体验到这些功能。对于阅车无数的编辑老师们来说，斑马2.0系统同样也非常好玩。这不仅是一款好玩的车载交互系统，更是一款好用，好用到生活点点滴滴中的系统，带给用户更人性化更便捷的驾驶和生活体验。所以全新名爵6上市仅66天，就达到了超过26000辆的销量成绩，并且依旧处于供不应求的状态。外形颜值够高，内饰质感出色，空间媲美中级轿车，动力与操控又是该价位细分市场的新标杆，再加上这套“高智商”的互联智行系统，怎么可能不火呢？