自从捷豹F-TYPE(配置|询价)在前段时间推出了2.0T车型后，我的内心是喜忧参半的。喜的是小排量四缸引擎可以大幅降低它的售价，让更多的人领略到捷豹的魅力；忧的是它是否会搬起石头砸自己的脚，毕竟2.0T的动力水准如论如何也难以把它和纯种跑车联系在一起。带着这个疑问我来到了浙江国际赛车场，誓要在这里解开我心中的最终答案。

通过这次赛道体验，我终于解开了心中的谜题：捷豹依然是那个捷豹，姜还是老的辣呀！别看它的发动机排量缩水，动力也“只有”300匹，不过它的百公里加速只比3.0的车型慢了0.1秒。而且小体积发动机使得车头的重量更低，指向性反而更加出色，50:50的前后重量分配依旧保证了捷豹F-TYPE作为纯种跑车的原汁原味。

捷豹F-TYPE 2.0T的外观设计与其他版本相差很小，仅有的区别就是前脸下格栅的设计和尾部的单出尾排结构了。对于这么一款一出道既是经典的车型来说，实在不需要有什么太大改变。

车子内饰的设计与现款相同，依然是浓浓的战斗范儿。在多媒体系统中，新车屏幕可以进行触控操作，便利性大幅提高，而且虽然是2.0T的入门版，车子的整体配置依旧维持了高水准，十足的享乐派。

说点儿真的：这次捷豹F-TYPE 2.0T的赛道试驾犹如给我吃了颗定心丸，再次证明了捷豹这个品牌真的是名不虚传，它对运动和操控的理解依旧是那么纯粹，哪怕是2.0T的四缸机仍然可以带给你很强的感官体验，而且小排量的车子还可以大幅拉低售价。迷人的外观、爆裂的声浪还有强劲的动力，捷豹F-TYPE 2.0T依然是最纯粹的纯种跑车。售价方面，新车硬顶版为59.8万元，敞篷版为62.8万元，与最大对手保时捷718(配置|询价)相差不大，而且相信在不久的将来经销商还会有一定幅度的优惠。如果想体验正宗英伦跑车腔调就算它吧，不会令你后悔的。