2001年，6岁的我刚上小学一年级。在那个年代，我对汽车毫无概念，现在想来，路上能见到的无非也就是桑塔纳(配置|询价)，奥迪100之类的老车。家里那台19寸老式旋钮电视上每晚播放的美剧《霹雳游侠》开启了我对汽车的痴迷。

就像喜欢《变形金刚》里的大黄蜂，《速度与激情》里的挑战者，《霹雳游侠》里那台叫基特的车成了我儿时的梦想，它高度的智能化，印象最深刻的就是主人公一上车，基特就会跟他闲侃，主人公遇到危险的时候，基特便会挺身而出，一次又一次的救下主人的性命，捍卫正义。

之后很久的一段时间，学业加上工作的繁忙，渐渐的，梦想中的那辆有生命的钢铁伙伴慢慢沉寂在了内心最深处。直到今天，我见到了它，虽然它不是基特，但是它却有着和基特相似的能力，而且更加触手可及，它就是搭载了ADAS高级驾驶辅助系统的名爵HS。就像每时每刻保护着主人的基特一样，名爵HS的ADAS高级驾驶辅助系统也无时无刻不保护着它主人的安全。那么，名爵HS的ADAS高级驾驶辅助系统究竟能帮助我们解决什么呢？

目前世界上通用的智能主动驾驶辅助依靠两种方式实现，一种是通过摄像头对路面状况进行采集分析，而另一种是通过毫米波雷达进行采集分析。而今天的主角，名爵HS的ADAS高级驾驶辅助系统依靠的就是第一种模式，单目摄像头识别路况。

在30-130km/h范围内，通过驾驶者主动开启ACC自适应巡航按钮，设定跟车距离，车辆可以在限速范围内，跟紧前车自动调节车速，前车刹停后车也会跟着刹停，不但轻松安全，更可以降低油耗。

就像基特一样，名爵HS也很爱惜自己帅帅的脸庞，在时速8-80km/h的区间内，如果FCW提醒你暂时把目光从副驾驶的妞儿身上移开去控制车辆。而你还是一意孤行的话，AEB就会主动介入，全力刹车避免和前车或者突然从侧面冲出的老大爷亲密接触，保护自己帅气的前脸和车上人员的安全。除了正面来犯的敌人，如果你驾驶着HS正在从车位往外倒车，而你后方的大路上紧贴着你的车尾即将驶过一辆车你又没有看到它时，车辆也会自动刹停。

在现场测试环节中假人静止不动，名爵HS以45km/h的时速向前行驶，会撞到假人吗？

在现场测试环节中假人匀速前进，名爵HS以45km/h的时速向前行驶，会撞到假人吗？

在现场测试环节中假人匀速前进，名爵HS以45km/h的时速行驶，在周围有车辆遮挡的情况下名爵HS会撞到假人吗？

当车速大于8km/h，且车速高于前车，而你却还在扭着头和副驾驶的爱人聊天时，车辆判断你和前车距离过近，就会通过提示音和仪表盘提醒你暂时放下你的妞儿~保持安全车距。

在现场测试环节中前车静止，名爵HS以45km/h的时速向前行驶，名爵HS是否能及时识别到前方车辆并刹停呢？

在现场测试环节中前车速度为30km/h，名爵HS以60km/h的时速前进，当两车即将相撞会发生些什么呢？

当车速高于60km/h，你因为前夜通宵和工作缠绵而精力衰减，高速行驶时难免犯困蛇形走位，这时候LDW监测到你没有打转向灯却慢慢的向另一条车道并过去，系统默认你可能存在挂机行为！这时候，车子会发出尖锐蜂鸣声吓你一个机灵，困意全无。

当车速大于等于40km/h时，主动限速功能开启，车辆会自动识别路旁的限速标志并进行限速设定，驾驶者也可以通过ACC自适应巡航拨杆手动设置限速，当你开嗨了，超过限速时，车辆会自动发出警报音，告知驾驶者控制自己的情绪。交警蜀黍想再扣你3分都是做梦。

传统的智能远近光灯，在会车或亮度足够的地方，会自动切换成近光灯，但是无论如何，两侧灯光都是一致变换的。可是问题来了，如果车辆行驶在郊区的小路上或者茂密丛林的山路上，靠内的一侧会车自动变成近光灯，而靠外侧树林的一边却因为突然变近光而看不清山路而变得很不安全。名爵HS的IHC智能远近光灯可以在会车时，靠近对面车辆一侧的灯光自动调为近光灯，而靠外侧的灯光保持远光照明，会完车在切回双远光，啧啧，当真是会抛媚眼荷尔蒙小奶狗。

名爵HS除了搭载以上几种实用的主动安全配置以外，还配备了后向安全驾驶辅助系统，主要包括了4类功能：BSD盲点检测系统，LCA变道辅助功能，RCTA后向交通警示功能和DOW开门警示。

说到这里，名爵HS的主动安全控制系统基本就说完了，我们再说回电影，当年宣传的那个由神秘的亿万富翁和立法基金会斥巨资联手打造的KITT，搭载了一块每秒运算可达10亿次的CPU和高达5000兆字节容量的数据库，很社会了吧！让我们换算一下，大概是不到奔3的CPU和一块4G多的硬盘。可是放在电视剧拍摄的80年代，摄制团队显然已经加入了幻想才给出了这个当时觉得绝不可能达到的超高数值。科技发展日新月异的今天，人们把以前幻想的科技一一实现，这些科技带给我们便利的同时，也守护着我们的幸福生活。名爵HS就如KITT一样，用自己的科技保护着每一位驾乘人员，陪伴着我们去做一件又一件我们一直想去做而又不敢去做的事情。