4月15日上海车展前夕，在接受网上车市采访时，斯柯达汽车CEO梅博纳先生(Mr. Bernhard Maier)表示：“从现在开始，斯柯达计划到2022年推出30多款新车型。未来5年，斯柯达计划将销量从目前的每年125万辆提高自己200万辆。这意味这斯柯达正逐渐发展为全球经营的跨国车企。”不难想象，品牌全球最大单一市场中国将成为斯柯达实现该目标的最关键版块。

斯柯达欲实现全球200万辆销量

背靠大众好乘凉，在大众集团强大的技术、资金实力背书下，斯柯达过去几年经历了高速发展，并于2014年首次突破100万辆大关。在斯柯达快速成长为百万级车企过程中，中国市场成为其强大的后盾，为其贡献了25%左右的份额。

在企业最新的战略中，斯柯达计划未来5年将销量从125万辆提升至200万辆的销量，实现从量产车制造商到全球经营的跨国公司。同时，斯柯达计划到2022年底提供超过30多款新车型，为进一步实现企业新愿景提供更多可能性。

从主要市场分布来看，斯柯达品牌过去的战略侧重一直是欧洲和中国，这意味着新增的75万名用户主要来自这两大区域市场。在欧洲尤其是西欧市场，斯柯达近年来一直保持不错的增长速度，这主要得益于斯柯达旅行车以及这两年新推SUV车型柯珞克(配置|询价)、柯迪亚克(配置|询价)的畅销。不过，在品牌全球最大单一市场中国，斯柯达当前却面临着一定的市场压力。

斯柯达全球最大单一市场正面临挑战

2018年中国乘用车市场出现了有数据统计以来的首次下滑，这种趋势从去年下半年一直延续到当前。这期间，包括自主、合资在内的多数品牌都面临着不同程度的增长压力，同样斯柯达也在此轮市场下行期中遭遇下滑。

2019年第一季度，斯柯达在中国市场出现了18%的跌幅，从79,200辆降至64,300辆。中国市场的滑坡也影响了斯柯达全球表现，1-3月份斯柯达全球销量小幅下滑2.9%至307,600辆。谈到当前市场下滑表现时，梅博纳表示：“过去6个月并不能代表斯柯达在中国市场的全部，相信未来几个月增速还是会提升，我们对斯柯达全年实现销量增长充满信心。”

而当前斯柯达销量出现滑坡的原因，一方面是其主力出现速派等受中期改款影响，出现了一定幅度的下滑；而近两年推动斯柯达销量增长的SUV细分市场出现了较大幅度的滑坡，从增量市场进入减量竞争市场，一定程度上冲击了斯柯达SUV体系的市场表现。

此外，还有一点需要注意的是，斯柯达2016年-2018年市场体量一直保持在33-34万辆区间，增长率较前几年动辄两位数增幅出现较大的回落，这也与此前斯柯达制定的2020年销量翻番至60万辆销量目标有着一定的插差距。

强化本地市场开发策略

任何一个跨国车企在全球化经营过程中，都需要结合目标市场具体情况进行“因地制宜”的策略，包括提供专属产品、更加灵活的产品搭配组合等。而过去很长一段时间内，以目标市场用户为中心的本地化战略并没有被根植在斯柯达的经营策略里。

直至去年，斯柯达才开始推出柯米克(配置|询价)、柯迪亚克等中国市场专属车型。相较长期注重深度本土化市场开发的大众、本田等车企，斯柯达还有很长的路要走。当然如果斯柯达可以找准市场缝隙精准切入，力推精品车型的话，将会极大地扩展品牌生存空间，为其带来全新的增量来源。

与此同时，近年来随着国民经济的快速发展以及汽车消费市场不断走向成熟，市场消费群体开始出现结构性调整，成长在互联网时代的85，90后开始成为主力购车人群。在这样的消费趋势下，市场挑战与机遇俱在。

有调查报告显示，产品外观造型成为当前85,90后年轻消费群体买车首要考虑条件，这意味车企需要更加精准地把握用户画像、提供更符合年轻人审美的产品。就设计而言，斯柯达品牌目前的产品设计风格似乎欧洲DNA更弄厚一点，其更注重追求直线线条、几何切割面等风格。

对此，斯柯达汽车首席设计师Oliver Stefani表示：“斯柯达未来的设计会更多地考虑中国消费者的感受，在上海我们拥有一个20人左右的设计团队，绝大多数都是中国设计师，他们专门为斯柯达提供更贴近中国市场和消费者需求的设计想法，而且我们经常和董事会沟通针对中国市场的设计需求，希望能够将其落地。”更符合国内用户审美的设计，可以更好地把设计师红利转化为实实在在的销量。

未来几年投资150亿元 投放国产电动车

在品牌后续战略中，斯柯达计划未来几年内投资150亿元，与上汽大众一起进一步巩固斯柯达的市场地位，通过新一轮产品攻势以及品牌推广计划等推动斯柯达在中国市场的发展。

根据斯柯达的规划，到2022年底斯柯达将进行大规模的产品投放，推出30余款新车型，其中绝大多数车型都将引入中国市场。与此同时，在新能源产品方面，斯柯达计划2022年推出至少10款电动车，包括插电式混合动力、纯电动车型，其中包括至少3款国产纯电动车型。

此次在国内首发的斯柯达VISION iV四门轿跑电动车计划也已经提上了国产议程，梅博纳对未来斯柯达在中国的发展也充满了信心：通过一系列新产品的投放，斯柯达非常有信心实现市场份额在未来几年达到2%的既定目标。