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《安定洞察》国6将至:本土品牌“直道比拼” 上汽大通脱颖而出

《安定洞察》国6将至:本土品牌“直道比拼” 上汽大通脱颖而出
2019-07-01 08:27:41 网上车市
《安定洞察》国6将至:本土品牌“直道比拼” 上汽大通脱颖而出

距离2020年7月1日,全国实施国6排放标准落槌日,只剩短短一年时间。

面对国6发动机技术的高门槛,诸如大众、丰田、本田等合资车企有强大的底蕴储备,欲趁势快速收割中国本土品牌的市场份额;正面临市场下滑压力的中国品牌,是迎难而上,积极应对;还是怨天尤人,一筹莫展?年轻的上海大通未雨绸缪,提前研制出达到国6b标准的高效柴油机,应用于旗下产品阵容,将在下一步市场竞争中赢得主动和商机。

《安定洞察》国6将至:本土品牌“直道比拼” 上汽大通脱颖而出

1.国六,全球最严的排放标准

年初,我国正式公布实施国6燃油标准的政策。广东等省、市爆出将在今年7月1日起提前对轻型车实施国6标准的新闻,标志着我国开启国6排放更加紧锣密鼓,势在必行。相比国5油品,国6汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量;降低了车用柴油指标中多环芳烃含量,并增加总污染物含量的量化指标要求;指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标甚至超过欧盟。

数据显示,推行国6油品后,一氧化碳排放量降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放下降42%,环保效果非常明显。

有人说实施国6是自己卡自己的脖子,笔者难以苟同。放眼世界主流汽车市场,执行越来越苛刻的排放指标,其目的是为了进一步降低尾气排放对环境的影响;中国是世界上最大的汽车生产国,淘汰老旧车型和技术,倒逼企业在优化内燃机燃烧效率的研发上取得突破,人们才能见到更多的蓝天。

如果说开发电动车等新能源车算一种“弯道超车”的话,全面实施国6标准就是要考验每一个汽车企业的技术实力和对内燃机这个老本行有没有吃透钻精的“直道比拼”。

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2.上汽大通成为市场“黑马”

上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上汽集团旗下最年轻的整车企业,成立于2011年。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,力求成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

八年来,上汽大通厚积薄发,在行业首创C2B智能定制模式,打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象。每年推出两个全新产品,创造了业界瞩目的“大通速度”。

目前,上汽大通旗下产品包括“上汽大MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、包括纯电动和氢燃料电池的新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

在被业界称为“车市寒冬”的2018年,上汽大通逆流而上,全年销售整车84,017辆、同比增长达18%;海外总销量16,295辆,同比增幅达60.3%。2019年1-5月,上汽大通同比增长15.91%,5月当月销量同比增幅18.54%,成为中国汽车市场的一匹黑马。

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3.直接得分的上汽π发动机

机会永远给做好准备的人,上汽集团从5年前就针对国6标准开始研制下一代发动机产品,可谓高瞻远瞩,实力和定力都令人刮目相看。

“上汽π”发动机是一款针对“全球最严”国6b排放法规正向开发的,拥有澎湃动力的静音柴油机,该项目由40余位专家历经5年的研发,成为上汽集团第二轮动力升级型谱里重要的一环。在新一轮的动力规划中,动力、排放和发动机运转特性成为所要达成的主要目标。

该款发动机是一款4缸直列发动机,16气门,最大轨压2000bar,压缩比16:1,最高燃烧爆压可达210bar的柴油机,它的排量为2.0L,最大功率为160kW/4000rpm,峰值扭矩为480Nm/1500-2400rpm,在很宽的转速范围内都能持续输出峰值扭矩,基本覆盖日常驾驶的所有工况。

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“上汽π”发动机具备八大领先技术:采用博世2000bar高压共轨系统,匹配Honeywell双级增压器,具有可变涡流进气阀、高低压EGR模块、水冷中冷器、二级可变排量机油泵等系统或零部件,应用偏置曲轴技术,采用分离式冷却方式。

此外,“上汽π”发动机在设计之初,运用了各种节能技术,燃油经济性比当前车型提升15%。

为确保产品高质量落地,上汽集团建立了全新的发动机制造专线,包括缸盖/缸体机加线和发动机总成的装配线,其中短缸装配线自动化率高达70%。除了生产线之外,发动机的物流系统同样做了升级。通过MES系统,实现了发动机的自动排产;通过APS系统,实现发动机工厂和整车工厂的数据化直连,契合上汽MAXUS整车C2B智能定制业务。

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4.T70国际基准的划时代皮卡

上汽大通MAXUS T70正是一款搭载了“上汽π”高性能柴油机的最新皮卡车型。在该车型上,“上汽π”发动机调校为最高扭矩达375Nm,最大功率达120Kw,同时油耗低至百公里7.5升,排放水准达到技术要求更苛刻的国6b标准。大幅提升了燃油经济性,尤其将为用户带来前所未有的超静音驾乘体验。

上汽大通MAXUS T70也是国内首款配备电子助力转向的柴油皮卡,并开放了栏板锁、360°全景影像、胎压监测等供用户进行选装。

外观方面,上汽大通MAXUS T70配备了MAXUS字标中网,全系标配透镜大灯及LED日间行车灯,观感大气豪迈而不失精致美观。同时,上汽大通MAXUS T70内饰样款丰富,全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰,还可选黑色及灰色内饰,彰显时尚、动感、豪华的气质。是一款不折不扣的精品皮卡。

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国六的实施是一种必然,虽然来得有点猛,势必会让部分动作缓慢的竞争者难于招架,同时,也将在市场竞速中出现新一轮洗牌,竞争末端的企业将被淘汰,而技术布局优秀的企业——如上汽大通,将持续吸纳更多市场份额。

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