很多老司机都说，真懂大众的人最后都去买斯柯达了。作为一款动力配置都不逊色于大众T-roc探歌(配置|询价)的紧凑级SUV，斯柯达柯珞克(配置|询价)并没有表现出应有销量水平。因此，斯柯达柯珞克特地为欧洲市场增添了多个配置选项包，包括远程控制系统，驾驶提醒系统，主动刹车等功能。但变化最大的，是柯珞克可选装DCC自适应悬架系统，虽然比不上百万级的空气悬架，但这套系统也应用在了大众途昂顶配车型上。
而在造型上，斯柯达柯珞克也与新款的Scala一样，在车尾上用单个字母标出了柯珞克的名称。内饰方面，方向盘后面的仪表盘可以订制10.25英寸液晶仪表盘，并且还能选装RS运动座椅。拥有高性价比的柯珞克在国内的销量远远低于探歌、CR-V等紧凑级SUV，也许中期改款之后，配置升级会对这款车的销量有所帮助。
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