在前不久开幕的2019法兰克福国际车展上，路虎终于带来了全新一代卫士(配置|询价)，作为旗下越野能力最为强悍的车型，卫士在很多越野爱好者心里占据着举足轻重的地位。如今，车迷终于等来了路虎全新一代卫士，新车不仅传承了卫士家族的经典设计，而且采用了很多路虎最新的技术，此外，路虎还公布了全新一代卫士在英国地区的售价，其中90系列为35000-40000英镑（折合人民币约30.74-35.13万元），110系列为45240英镑（折合人民币约39.73万元），根据路虎官方消息，全新一代卫士将在2020年北京车展正式在国内首发。

路虎家族的车型根据定位不同，共有三个派别，第一个是以揽胜(配置|询价)为代表的豪华派，第二个是以发现为代表的多功能派，最后一个则是以卫士为代表的硬派SUV。作为车迷心中最男人的SUV，全新一代卫士继承了之前车型的方正造型设计，当然也对其越野性能进行了大幅升级。

先来看设计，路虎最初的想法是让卫士能够既体现当下的设计潮流，又能原汁原味，从全新一代路虎卫士来看，路虎确实做到了这一点，整辆车的设计很具现代化，比如双色的车身颜色，横平竖直的线条以及最新的家族化设计语言，至少从外观设计来看，路虎全新一代卫士还是性相当硬派的，虽然没有像奔驰大G(配置|询价)一样过于追求硬朗的设计，但全新一代卫士更符合大众审美。

至于内饰设计，路虎全新一代卫士发生了翻天覆地的变化，曾经的卫士让人感觉是一辆工具车，而全新一代卫士在保证功能性的同时，让整车变得更豪华了，比如中控台采用了既耐用又美观的镁合金材质，此外，内饰用料方面还增加了实木和大面积的真皮包裹，豪华感比上一代车型提升了不少。

下面来看路虎全新一代卫士最核心的部分—越野，全新一代卫士采用了D7x全铝架构，因此舍弃了上一代车型的非承载式车身结构，也就是人们常说的大梁，说到这儿，也许有人会表示遗憾，甚至质疑全新一代卫士的车身钢性会有所下降，从官方给出的数据来看，全新一代卫士的承载式车身要比传统的承载式车身强度高10倍，比非承载式车身高3倍，能承受7吨的车轮垂直载荷和6.5吨的固定点牵引力载荷，看来全新一代卫士一点都不软，不仅提升了车身钢性，而且减轻了整车重量，算是技术上的一项升级吧。

悬架层面，全新一代卫士采用前双叉臂，后带有H臂下控制臂的多连杆结构，同时还提供空气悬架，四驱系统方面，全新一代卫士采用恒时四驱、双速风动箱、中央差速器和主动式后桥差速锁，硬件配置还是相当突出的。

此外，全新一代卫士还搭载了路虎第二代全地形反馈系统，提供9种驾驶模式、360°全景影像以及透视系统，配合强大的四驱系统，几乎可以做到傻瓜越野。

阿川评车

作为一款主打硬派越野和功能性的SUV车型，全新一代卫士在继承硬派设计的同时，进一步提升了整车的越野性能，对于硬派越野爱好者来说，路虎全新一代卫士应该是同级最值得买的一款硬派SUV了。