新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3
2019-10-14 21:36:49 阿川说车

对于中国性能车爱好者来说,高尔夫R是绝对的信仰之车,而"R",就是大众车迷的信仰之标。

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

近日,大众高性能R部门发布了一组大众T-ROC R官图,该车由T-ROC(探歌)打造,加入了大量运动套件,与普通版的探歌形成了强烈的对比,看这架势,就知道不是好惹的主。

就外观细节来看,T-ROC R采用了更大更犀利的前包围,同时,日间行车灯也集成在前包围中,设计非常协调,而在前进气格栅中,印着标志性的"R"徽标。

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

来到侧面,值得一提的是双五幅式运动轮毂,官方称为"比勒陀利亚轮圈",隔着屏幕就能感受到它的轻量化和出色的散热性,与之匹配的轮胎是235/40 R19轮胎。透过轮毂间隙,熏黑的刹车卡钳自然也不是等闲之辈,要跑得快还要刹得住。

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

来到尾部,夺走目光的是下方的镀铬排气管,由钛合金材质打造,能够发出独特声浪。在网上看,左侧的"R"徽标再次彰显其独特身份。

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

来到内饰,中控屏上的R,座椅上的R,以及你能找到的R,都在提醒你,你正坐在一台R上,要调整好状态,因为一脚下去,不容易Hold住。当然,好在T-Roc R配备了先进的驾驶员辅助系统,包括驾驶员警报系统和自动紧急呼叫服务。还可选装包括ACC走停自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方交通警报、车道辅助车道保持系统、盲点监控器和前辅助自动紧急制动等安全配置,即使出现一点小失误,也是能够帮你救回来的。

大众又一R车型,2.0T迸发400牛米,带四驱,零百4.9s不输奥迪S3

来到最引人关注的动力部分,T-ROC R搭载了一台激进调校的EA888 2.0T发动机,最大功率为304马力,最大扭矩为400N·m,加上7DSG的极快响应,让T-ROC R能够在4.9S的时间里从0加速到100km/h,堪比奥迪S3(4.8s)。加上大众四驱系统4Motion,又保证了稳定的抓地性和一定的越野性能。

而你若是在路上把这台车当成是一台普通的探歌,想要比比速度的时候,恐怕就得在后面暗暗吃灰了。

总的来说,T-ROC R的推出,将凭借出色的性能和实力,预定好了汽车爱好者心中的又一"信仰之车"的位置。同时,T-ROC R也为性能SUV爱好者,提供了又一个购车选择。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区