2018年底，2019款的奥迪A4L(配置|询价)上市，除了常规的一些外观内饰的小改动，新款A4L的最大变化就是搭载了一台2.0L的低功率版本涡轮增压发动机，其最大马力竟然只有150马力，在这个2.0L自然吸气发动机都能达到了160马力以上的年代，奥迪A4L搭载的2.0T发动机功率竟然与大众1.4T发动机一模一样。无独有偶，随着全新一代3系的换代上市，宝马3系(配置|询价)全新的320Li车型也搭载了一款2.0L低功率涡轮增压发动机，最大功率仅为156马力。这个动力参数水平可真算不上太好看。

由于全新宝马3系彻底的放弃了1.5T发动机，所以全新的320i车型搭载了一台低功率版2.0T发动机，最大功率仅156马力，这被不少消费者称之为“蜗牛增压”发动机而不是涡轮增压发动机，虽然其发动机峰值扭矩依旧能达到270牛米。但是这个低功率依旧体现出宝马3系在成本控制以及降低消费门槛的产品布局和战略，那么低功率320Li的来临，会让3系的销量成绩超过A4L吗？

销量能不能超，得看驾驶起来舒不舒适、运不运动，搭载2.0T低功率发动机，整体扭矩270牛米还算充沛，加速能力参考过去3系的水平预计也在9秒左右了。这个成绩直接参考的是宝马3系2018款1.5T车型的实测数据，2018款1.5T车型搭载1.5T发动机，最大功率136马力，马力机轮上实测超过150马力，与目前2.0T低功率机型动力水平相当，因此系3系低功2.0T百公里加速预计在9秒左右基本不会有太大出入。

对比这个成绩表现，大众经典1.4T涡轮增压发动机的动力输出算是较为突出，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，广泛搭载在诸如朗逸、速腾、高尔夫、奥迪A4、斯柯达速派等一些列车型，最佳百公里加速时间表现大都在9秒左右，表现好的能够在8秒左右，整体百公里加速实力预计与目前的宝马2.0T低功率发动机差异不大。据估计，全新3系320Li车型售价预计在30万元内，按过去的价格设置，低功率3系的售价预计在28.5万上下，参考这个动力表现，说实话有些不值！

如果说动力水平对标大众1.4T发动机还算绰绰有余的话，那么这款低功率2.0T发动机对标本田1.5T发动机就有些力不从心了，而作为“动力王者”思域(配置|询价)来讲，其最大177马力226牛米的1.5T发动机为其带来了7秒左右的百公里加速成绩，可以说是非常的快了，这完全是秒杀宝马新3系低功率车型的存在。这让定位豪华品牌运动中级车标杆的3系颜面置于何地？

有些人可能就要说了，宝马3系是定位豪华的运动型车型，光靠发动机有什么用？思域还是废柴。如果说单从品质和豪华感来讲，思域无疑不是3系的对手，但是话说回来，宝马3系这么多年一直标榜运动，那么搭载156马力功率的低功率车型反而还成了运动的代表作了吗？书戈认为多多少少3系低功率都有一些理亏，毕竟动力水平确实不如意，被第一级别的车型比下去也是无可奈何，那么还有什么资格谈运动呢，动力都那么差，能运动到什么地步你？但宝马终究还是宝马，这一代宝马3系增强了内饰的豪华感和质感，一定程度单看动力参数其实对销量影响不会很大。

拉低价格，为了销量，奥迪A4L推出2.0T 150马力的机型，宝马3系又在明年将要推出3系320Li车型，不得不说，豪华品牌的入门底线可谓是越来越低，以前所谓的豪华、运动正被一点点吞噬，如果是你，你会为了几万元的差价就买一辆只有150多马力的豪华品牌中级车吗？