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“供电航母”首次鏖战敦格铁路集中修

“供电航母”首次鏖战敦格铁路集中修
2021年09月24日 17:15 新浪网 作者 中国新闻网

  中新网青海新闻9月24日电(周贺 祁增蓓)记者24日从青藏集团公司获悉,在敦格铁路绿梁山站与饮马峡北站区间2021年设备秋检中,青藏集团公司西宁供电段引进了JJC接触网检修列车,采用接触网作业车、人工车梯等协同作业的方式,充分调动各种资源,实现接触网作业效率、效益的最大化。

  据介绍,西宁供电段管辖着青藏铁路兰青线、西格线及格库线、敦格线上4113条公里的接触网设备,点多线长,设备日常维护任务繁重,而以往的接触网作业车检修平台只有短短5.5米,作业面短,作业空间小,作业时需反复挪动轨道车来对准作业点,作业车移动过程中,作业人员需要反复上下作业平台,既耗时耗力,又不利于安全。

  此次引进的JJC接触网检修列车集贯通平台作业、牵引、发电、弓网取电、材料存储加工以及食宿、会议、现场办公等功能于一体,全列由2台牵引车和10节车厢组成,全长228米,最高时速120千米/小时,作业、办公、生活功能一应齐全。顶部配置有175米长可自动升降的贯通式作业平台,非常适合多人同时进行的集中修施工,可帮助作业人员快速检修铁路接触网,因此被职工们形象地称为“供电航母”。

  “以前‘天窗’检修时,光是作业车与检修作业点的对准启停,就要耗时将近半个小时,现在有了这5米高175米长的贯通式作业平台,可容纳10个作业组同时作业,再也不需要频繁的上上下下、走走停停了,职工劳动强度小了,安全系数高了,而且作业效率比以前提高两倍多。”工长王强说。(完)

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铁路青海省
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