1：草甘膦，逾四成草甘膦产能或面临停产，两只龙头公司幸免，集中度或继续提升。亮点：据报道，近日，长江经济带7省市地方“三磷”专项排查工作结束。排查结果显示，共有276家存在生态环境问题，面临停产整顿，其中草甘膦行业涉及产能达全行业在产产能的43%，前6名企业中仅兴发集团、新安股份两家企业未受到影响。近年来，环保态势逐渐趋严，各项相关政策、法律法规、行动计划陆续出台。草甘膦属于低毒、低残留的农药产品，产品本身对环境影响不大，但生产过程中会产生大量污染物需要处理，因此环保政策的收紧必将对草甘膦行业的生产经营造成直接影响。同时，在环保政策日益趋严的环境下，产业集中度会逐渐向环保水平较高的龙头聚集，行业的格局也将重新建立。公司：兴发集团：草甘膦行业国内排名第一，世界第二。公司持续加大对草甘膦装置的环保投入，草甘磷“三废”处理能力始终处于国内领先水平。新安股份：草甘膦行业国内排名第二，利用草甘膦和有机硅两大主业的良性互动，实现了资源利用最大化和绿色化。

2：车联网，上海首张智能网联客车牌照颁发，人工智能独角兽主导的背后，1家合作公司还自带“石墨烯”概念。亮点：据媒体8月29日报道称，深兰科技的熊猫智能公交车在本月获得了上海市首张智能网联客车牌照，也是上海市首次进行V2X网联测试并通过的智能网联客车车辆。点评：熊猫智能公交车搭载了深兰科技智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、精准广告推送、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术和功能，其无人驾驶技术等级介于L3~L4之间。据悉深兰科技将在上海市嘉定区和临港区共37.2公里的公开道路上，开展熊猫公交的智能网联开放式测试工作。当前，全球汽车产业向着联网化、智能化、绿色化、共享化、无人(驾驶)化等方向全速迈进，智能网联汽车融合汽车制造、IT/通信、出行服务等诸多产业，经济价值巨大，产业生态丰富，带动效应明显，是全球各国科技与经济竞争的主战场。根据麦肯锡研究报告预测，智能网联汽车产业生态链在2025年的经济规模可达到1.9万亿美元，而中国将是全球智能网联汽车产业发展的重要推动者和受益者。公司：东旭光电：公司新能源汽车产品主要涵盖纯电动城市客车、氢燃料电池客车、混合动力城市客车。旗下上海申龙与深兰科技共同打造了熊猫智能公交，是目前世界范围最先进的智能公共交通车辆。此外上海申龙也已有多款燃料电池公交车型入选工信部推荐名单。中国汽研：公司8月21日公告称，公司与安徽省池州市贵池区政府签订《投资合作协议》，拟投资项目为长江经济带地区新能源和智能网联汽车综合测试研发基地项目，暂定项目总投资约38亿元。此外公司今年在智能网联领域频繁合作相关细分领域优秀公司与政府部门，如国家计算机网络与信息安全管理中心、海克斯康、重庆市交通局等。