近些年来SUV市场持续增长，其中的紧凑型SUV堪称“最大的一块蛋糕”，同时也是竞争最为激烈的市场。既符合大多数消费者的经济承受能力，又能实现高端化品质化的驾乘体验，成为了中国品牌紧凑型SUV市场一直追求的目标，各大品牌间竞争的激烈程度已接近白热化。

作为中国SUV领导者的哈弗自然不甘人后，今年年初，更加年轻时尚的新哈弗H6(配置|询价) Coupe正式上市，哈弗H6车系又迎来一位偶像实力派干将。

新哈弗H6 Coupe采用全新设计理念，设计灵感源自桀骜不驯的狼，六边形进气格栅折角锋利，配合内部黑色的蜂窝状格栅以及两侧上扬的大灯，营造出蓄势待发的气势，整体前脸给人带来很强的视觉冲击力。

新车的前脸使用了“仿生学”的设计手法，从狼的身上获得的灵感。前脸刚硬的线条看起来带有几分狼的狠劲。不论是大灯的线条设计，还有中网设计，都让新哈弗H6 Coupe有种凶狠的气息。

新哈弗H6 Coupe的大灯造型凌厉，采用当今流行的扁平式风格，搭载远近光一体式LED大灯，并带有自动大灯功能。

六边形的中网采用了上下不对称的设计，加上内部黑色的蜂窝状格栅，营造出一股凶狠的气势。

新哈弗H6 Coupe的车侧采用了三条腰线的设计，立体感更强，C柱和D柱也经过了重新设计，整体造型更加硬朗。长宽高分别为4590mm/1845mm/1700mm，轴距为2720mm。

新哈弗H6 Coupe尾部的造型相对内敛和厚重，尾灯和后包围以及排气系统都经过了重新设计，给人带来不少新鲜感。

设计团队并未通过牺牲乘坐空间的方式来换取溜背造型，而是通过用黑色材料覆盖部分D柱来营造出溜背的视觉效果。新哈弗H6 Coupe的尾灯造型经过细微调整，整体感更强，与车头形成前后呼应。

轮胎方面，新哈弗H6 Coupe配备的19英寸双五辐铝合金轮圈造型动感，轮胎配备固特异御乘系列，规格为225/55 R19。

内饰方面，新哈弗H6 Coupe采用时下流行的贯穿式设计风格，内饰以黑色面板和棕色真皮包裹为主，并搭配了大面的钢琴烤漆面板的装饰。中控处观察式的镀铬装饰条提升了内饰的档次感。

新哈弗H6 Coupe采用全新造型的三辐式真皮方向盘，下方为镂空设计，多功能控制左侧为音量键和行车电脑的选择按键，右侧则是定速巡航控制按键和蓝牙电话按键。另外，全系标配还有换挡拨片。

双炮筒式机械指针仪表配合中央彩色液晶显示屏看起来很显档次感，同时也凸显出运动氛围。中央的液晶显示效果细腻，强光照射下也很少有反光。

新哈弗H6 Coupe配备9英寸内嵌式中控显示屏，显示效果不错，系统集成导航、蓝牙、百度CarLife和苹果CarPlay手机互联等诸多实用功能。

值得一提的是，新哈弗H6 Coupe还配有360°全景影像功能，协助驾驶者更加直观地观察车辆四周景象，让泊车和挪车变得更加安全便捷。

新哈弗H6 Coupe标配双区自动空调，控制面板部分的造型设计与老款保持一致，旋钮和按键的质感和旋转时的手感都非常不错。

挡把前方为前排座椅通风/加热的控制按键，挡把左侧为电子手刹和AUTOHOLD，右侧为一个可以放进手机的储物槽。后方的中央为中控液晶屏的控制按键，左上角为电子车身稳定系统和陡坡缓降的开关，左下角为自动启停开关，右上角为360°全景影像和盲点监测，右下角为驾驶模式切换按键。

新哈弗H6 Coupe依旧配备了国人特别喜爱的全景天窗，并且面积非常大，完全可以满足仰望星空与日常通风换气的需求。

座椅配置方面，新哈弗H6 Coupe采用电动调节的真皮座椅，前排座椅还配备了加热功能，支持从中控屏幕上操作，也可以通过按键操作，非常实用。

后排座椅得益于座椅的靠背角度可调，极大地提高了乘坐舒适性，更重要的是后排中央地板基本为纯平，对中间乘客来讲是最大的福利了。

新哈弗H6 Coupe的后备厢容积处于同级别主流水平，并且支持后排座椅4/6放倒。值得一提的是，当后排座椅全部放倒后可以形成一个几乎全平的地板，极大地拓展了实用空间。

动力方面，新哈弗H6 Coupe换装长城汽车最新的GDIT发动机，最大功率达到124千瓦（169马力），峰值扭矩285牛米。发动机拥有CVVL连续可变气门升程技术，并集成了缸内直喷、进排气双VVT、以及电控增压器等技术，使得新哈弗H6 Coupe的油耗低至6.8L/100km，拥有较高的品质和燃油经济性。

与发动机匹配的是长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱，它拥有换挡反应迅速、平顺性更好等优点。

新哈弗H6 Coupe全新的动力系统配合得近乎完美，发动机动力储备相当地给力，双离合变速箱的反应速度也是非常迅速，使整个驾驶体验都显得非常轻松顺畅。

在正常的城市道路上驾驶时，油门轻盈灵敏，发动机就能迅速反应，动力传递非常直接；尤其是车速超过80km/h后的中后段加速，动力依然很充沛。

新哈弗H6 Coupe不仅拥有换挡拨片，还有三种驾驶模式可供选择，其中SPORT模式是我的最好。

7速湿式双离合变速箱对于抖动和顿挫的控制都挺不错，只得称道的是这台7DCT不仅换挡平顺，而且整体逻辑异常清晰。

当驾驶员要急加速时，变速箱的降挡速度异常迅速；巡航状态下油门到底，变速箱会将挡位瞬间降低3或4挡，配合发动机的强劲动力将车速迅速提升。

外后视镜的内侧配有盲区监测系统，可多方位覆盖了驾驶员的视觉盲区及车辆后方两侧区域，实现换道辅助和盲区监测，大幅提升了行车安全性。

新哈弗H6 Coupe采用前麦弗逊+后双横臂的前后独立悬挂组合，并采用电动助力转向系统，操控性和稳定性都较同级车高出不少。

新哈弗H6 Coupe采用了前后独立悬挂，在激烈驾驶过弯时良好的支撑性能够给予驾驶者足够的信心。较长的悬架行程可大幅提升车上人员的乘坐舒适性，并且对于地面传来的较大冲击都能全美地化解。

电动助力转向的指向性也很不错，再加上偏轻的力度，平时驾驶非常轻松，如果经常在拥堵的城市行驶，可以在很大程度上减缓驾驶员的疲劳。同时，新车还提供了转向主力调节系统，可以模拟出轻便、舒适和运动三种不同的助力强度，以适应不同的路况和驾驶状态。

新哈弗H6 Coupe在NVH方面也做得非常不错，除了在急加速时能够听到发动机的嘶吼，其余像风噪、路噪等控制得都非常不错。

总结：

新哈弗H6 Coupe完美地完成了传承与革新，是一款外观时尚大气、内饰做工精湛，同级中用料最为考究、技术调教超群、驾驶感受上乘的中国品牌SUV。凭借着扎实的功底，不断提升消费者的驾乘体验及生活品质，在同级别车型中拥有着超高的性价比，同时也代表了当前中国品牌紧凑型SUV的最高品质，并赢得了消费者一致的赞许。