对于汽车的安全装置，大部分车主可能会了解ABS防抱死系统，其实现在还有一个很重要的配置，就是ESP或者叫ESC\DSC,即是车身电子稳定系统，这个系统被很多人称之为保命系统，足以可见ESP系统对车子的重要性，了解其原理就知道该怎么使用。

几年前，ESP系统只装到了高档汽车中，随着汽车工业的发展，ESP现在越来越多的装载到中低端的汽车中，一方面作为汽车厂家的一个噱头，另一方面，ESP系统确实很重要，注意到这个配置的汽车买家越来越多，为此而纠结的人也越来越多。ESP到底是个什么东西？是有多大用？怎么使用？

一、ESP的原理装置

ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司是德国的博世公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如丰田的VSC和宝马的DSC等。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。

二、ESP系统的应用

ESP的原理是在ABS、ASR的基础上延伸，更加是一种完善和补充，它是一种预处理的系统，提前预判做出做好的处理，从而避免事故的发生。

ESP系统在遇到危险时的具体操作

1、司机遇到突发情况，急速过度转向

2、ESP系统传感器判断车速、转向做出预处理

3、ESP系统自动调整使车身回正

由此可见，ESP系统真的是关键时刻救命的装置，合理的帮助司机规避可能发生的危险，所有危险都能避免吗？

ESP是一个十分有效的安全系统，能保证紧急情况下的车身稳定。但是之所以叫做被动系统，是因为ESP的工作受到诸多因素的影响。首先ESP依靠轮胎的抓地力工作，如果车子已经开始打滑，ESP很难挽救，也就是说对于轮胎的要求比较高。此外ESP是结合驾驶员的操作来进行判断的。如果驾驶员不操作，ESP也不会自己帮你躲闪障碍物。

三、ESP系统的正确使用

一般情况下，汽车都是默认开启ESP系统的，汽车上有个物理按键，可以关闭ESP系统，为什么要关闭呢？

因为在遇到一些特别的路况时，ESP系统会帮倒忙

1.当车辆陷入泥地或越野时

当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车的时候，还是把ESP关了吧。

2.激烈驾驶或甩尾漂移时

刚才上面说了，驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP，所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理，也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍，还是要关了ESP。但是记住：激烈驾驶和漂移请去专业场地，不要在马路上飙车！

3.当车辆轮胎安装防滑链时

雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，不如关掉。

四、选择购买

由于ESP系统因为成本原因，并不是像ABS系统一样成为每辆汽车的标配，现在中档汽车已经很多都装有ESP系统，同一款汽车不同配置也会有分别

一般带有ESP系统的配置会稍贵一些，如果有条件的，尽量可以选择带有ESP系统的汽车。

ESP系统最好一直开车，除非遇到上面所说的情况关闭，esp主要是电子控制的，需要电量并不多，所以对油耗没什么大的影响！