在整个过去的2018年里，吉姆尼绝对算得上汽车圈网红车前三名，关注度那是相当得高。关注高的原因，不仅仅在于吉姆尼改款在外观造型、动力系统层面的突破与升级，而且还在于铃木在2018年宣布退出中国市场，全新吉姆尼就成为“想买不是你想买”的稀有物。

吉姆尼作为硬派玩物，性能那是有口皆碑，在越野圈里也是有一席之地的，再加上十几万元的售价以及原装进口的品质，使吉姆尼成为入门级硬派SUV的不二之选。

当然，它变态的保值率甚至超越霸道，以致于吉姆尼也可以跻身“理财产品”之列。

我的一个朋友就买了一辆两年车龄的吉姆尼，车况不错，价格嘛，原车主仅仅是赔了购置税和保险费用。我另外的一个朋友有一辆手动挡吉姆尼，2018年卖掉了。她说，买车的大哥见到车之后，非常满意，直接把装钱的兜子扔给她后开车就走了。

总之，铃木吉姆尼一直是令人心心念的“大玩具”。

对“大玩具”很多人都是翘首以待，但铃木退出中国以及平行进口车商们的原因，全新吉姆尼变得扑朔迷离起来。不过，据车文驿目前得到的消息是，全新吉姆尼将在元宵节后到天津港，两家平行进口商的报价在20-21万元。这与年前朋友圈中25万元的价格有着一定的差距。

为此，车文驿咨询平行进口车商内部人士，其表示，随着各贸易商全新吉姆尼的到港，到港后的实际售价有望进一步降低，不必太过着急入手。

此外，2019年国家会对汽车行业有更多利好政策落地，比如，原来河北省石家庄、唐山、沧州地可以较为轻松的为平行进口车上落户上牌，但后来石家庄也加强了对平行进口车上牌的管理。

除河北唐山对平行进口车友好以外，河北其他地市似乎并不太友好，比如河北保定，是不给平行进口车落户上牌的。但进入2019年，河北保定对平行进口车政策有所改变，宣称将要放开对平行进口车落户，但1月下旬仍未实质性落地。不过，2019年放开平行进口车的落户是板上钉钉了。

由于2018年全新吉姆尼的火热，平行进口车商早已暗中卯足劲备战2019了，可以预见的是，2019年全新吉姆尼在中国马路上见到的几率将大大提升。一些心心念这个大玩具的朋友们，赶紧准备钞票吧。

在元宵节后，车文驿将要到天津港实地看车，有最新消息再和朋友们分享。最后，车文驿给各位粉丝们拜个晚年，祝各位万事如意、一切顺利！