1.6T发动机,开5万公里要换,性能不输拉法,比保时捷918贵几倍

1.6T发动机,开5万公里要换,性能不输拉法,比保时捷918贵几倍
2018-06-27 19:41:44 总李谈车

1.6T发动机,开5万公里要换,性能不输拉法,比保时捷918贵几倍

迈凯伦P1,保时捷918,法拉利拉法,被称为三大神兽,以后这个格局要变了,因为有新成员加入,奔驰PJ1就是新成员。奔驰AMG PROJECT ONE,下面简称PJ1,PJ1是AMG推出的插电式混合动力跑车,全球限量275辆,而且全部卖掉了,每辆车的起售价是272万美元,单纯从售价来说,比布加迪chiron便宜28万美元左右,PJ1以后会不会升值现在没办法预估,不过这车的性能吊打同级车,那么这款车究竟有什么特别之处呢?一起来看看。

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PJ1用的是奔驰AMG F1 W07 F1赛车改装的1.6升涡轮增压 90度V6发动机,当看到1.6升的时候可能很多人会笑,这1.6涡轮增压的马力怎么可能和三大神兽相提并论?1.6升V6用的是一级方程式F1发动机,外加4个电机,在混动模式下最大马力达到了惊人的1020马力,发动机空转1280/分,红线转速11000/分,是世界上第一辆使用F1赛车动力系统的商用车,这对AMG来说是一个里程碑。

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那么AMG为什么要出混合动力车型呢?一是AMG成立50周年,前50年AMG在用油车打天下,经过调校的发动机动力不俗,连帕加尼用的都是AMG,这是对AMG的肯定。第二点就是未来是新能源时代,燃油车早晚被时代淘汰,如果不想被时代淘汰就要与时俱进,所以必须要推出混动车型,这款车推出有着重要的代表性,相当于AMG拿到了新时代的门票,而且还是前排。

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小排量和电机代表未来,可不要小看这个1.6T发动机,小排量加上电机就是千匹马力,这个马力连布加迪chiron也不敢小瞧。混动车型有不少,达到千匹马力的屈指可数,而且2.5秒内就能破百,6秒内加速到200公里/时,这个加速性能直接叫板布加迪chiron,但是这款车的极速没有布加迪chiron快,PJ1极速可以达到350/时,就混动车型而言,可以叫板任何车型。

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PJ1的竞争对手是阿斯顿马丁Valkyrie,而阿斯顿马丁Valkyrie的竞争对手是拉法、918、和迈凯伦Senna,当然还有PJ1,马丁Valkyrie和PJ1将开启新超级跑车时代,看来以后就不是三大神兽了。

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底盘和AMG的F1 W07赛车一样,方向盘和踏板都是F1风格,纳帕皮革座椅为手工缝制,车身碳纤维制成,重量仅为1.3吨。因为用了F1技术,红线转速11000/分,所以这车只能开5万公里,之后就要换发动机了,不过跑车很少有人能开到5万公里,如果限制发动机最高转速可以延长寿命,不过那样就没有什么意义了。

1.6T发动机,开5万公里要换,性能不输拉法,比保时捷918贵几倍

起初预计是2019年交付,有可能还会延迟,不过摩纳哥已经出现了PJ1,估计加钱了,快马加鞭火速交车。

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F1发动机经过调校能用在民用量产车上,还能上路行驶,这已经很不错了,不知道275个客户有没有中国客户,如果没有也没有关系,可以买二手,不过应该是有的。

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