光看这个小桌板就知道这不是一辆普通的轿车，桌板上有两部车载电话，上面有迈巴赫的LOGO，这辆车是迈巴赫62，车载电话旁边还有一部翻盖手机，如果你是80后，当你看到翻盖手机的时候会有感触，用过翻盖手机的人想必都老大不小了吧？这款手机是摩托罗拉V60i迈巴赫“定制”版，手机的外壳没有摩托罗拉的LOGO，用的是迈巴赫LOGO，这手机是身份的象征，拥有这部手机的人，都有千万级迈巴赫。

打开手机，屏幕上不是摩托罗拉的M，而是迈巴赫的双M标志，此款手机全球罕见，获得这部手机“唯一”的方法就是在21世纪初购买迈巴赫57或62，迈巴赫是双M，摩托罗拉是M，绝配。

迈巴赫W240是2002年上市的车型，2013年停产，共生产3000多辆，3000多辆并不代表有3000多部迈巴赫手机，只有早期选配车型才有，V60i定制版当年在海外的选配价是3260欧元起，记得当时国内V60i卖4000多，双M印上去就贵了，事实上这部手机只是其中的一个选配。

2002年迈巴赫上市的时候，按照车身尺寸命名，57长5723mm，62长6160mm，从尺寸上就压倒竞争对手，当时的迈巴赫是基于奔驰S打造的车型，相当于精装修的奔驰大号S级，奔驰的高配相当于迈巴赫的标配，另提供各种个性化选配。

3.83米的轴距让后排空间超大无比，A380航空级座椅、香氛系统、变光玻璃、全景车顶、内饰温度湿度可调、前排太阳能车顶、隔板、冰箱、双折叠桌板、蓝牙电话、双DVD播放和屏幕、氛围灯、头枕刺绣、空气悬挂、后排有时间表、速度表、温度表，这个配置是独一无二的，当时迈巴赫的科技感超越了劳斯莱斯和宾利。

按照历史，迈巴赫和劳斯莱斯是一对势均力敌的对手，只是劳斯莱斯一直在耕耘，迈巴赫一直在沉睡，而且一睡就是60多年，2002年复出相当于豪门再次交手。当时在国内，迈巴赫是最贵的豪车，幻影(配置|询价)+雅致都没62贵，下面来个参考吧。

2004款迈巴赫62标配售价1115万，迈巴赫57是950万，这是什么概念？奔驰S600卖192万，宝马760卖197万，奥迪A8 W12卖180万，那时候法拉利V12也就400万，宾利368万，劳斯莱斯714万，宾利+幻影都没62贵，由于产品单一，价格昂贵，导致迈巴赫的销售量只相当于劳斯莱斯的1/5，因为总亏钱，后来直接停产了。